[实用新型]一种桥梁病害巡检轨道有效

专利信息
申请号: 202120001479.6 申请日: 2021-01-04
公开(公告)号: CN214362573U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 柯文豪;雷宇;赵明;常丁;陈团结;曹海波;闫亚鹏;杨梦柔;王争军;张涛;贾世峰;王晓路;王殿驭;付利敏 申请(专利权)人: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;中交瑞通路桥养护科技有限公司
主分类号: E01B2/00 分类号: E01B2/00;E01D2/04;E01B5/00
代理公司: 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 代理人: 黄秦芳
地址: 710075 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 病害 巡检 轨道
【说明书】:

本实用新型涉及一种桥梁病害巡检轨道,所述巡检轨道包括纵向轨道和横向轨道;纵向轨道固定于箱梁两侧悬臂的底部,纵向设置;横向轨道在两侧纵向轨道之间横向设置,走向与箱梁底部形状相适应。本实用新型的轨道布设全断面覆盖,能够为桥梁病害智能检测设备提供稳定的运动轨迹,在布设轨道时保证检测区域覆盖混凝土梁体的悬臂、腹板、底板等全部范围,使其搭配使用的桥梁病害智能检测设备能够在轨道上无死角进行拍摄。

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测设备技术领域,具体涉及一种桥梁病害巡检轨道。

背景技术

桥梁在投入使用后会受到各种外部荷载或结构材料老化的影响,这些都会对桥梁造成损伤。桥梁损伤如果没有得到及时的检测和修复,就会形成结构病害造成相应的安全隐患,极大地威胁着过往的车辆和人民群众的生命财产安全。因此,维护桥梁的健康安全,对桥梁进行安全隐患检测的对于我国交通运输业的健康发展具有重要意义。

传统的桥梁检测主要依靠人力进行,即以检测人员直接检查为主,并辅助检测车辆和量测工具来检测桥梁中的病害信息,该种方法操作起来比较灵活,但存在以下几点不足:1)效率低:人工检测速度慢,消耗时间长。2)可靠性低:人工检测带有角度的主观因素,检测数据不够准确。3)安全性低:桥梁净空较大,属于高空作业,具有一定的危险性。4)劳动力消耗大:人工检测需要花费大量劳动力,并且有时还需要限制交通量,给其他运输车辆带来不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁病害巡检轨道,作为桥梁病害巡检时检测设备的移动轨道,克服人工检测的技术缺陷。

本实用新型所采用的技术方案为:

一种桥梁病害巡检轨道,其特征在于:

所述巡检轨道包括纵向轨道和横向轨道;

纵向轨道固定于箱梁两侧悬臂的底部,纵向设置;

横向轨道在两侧纵向轨道之间横向设置,走向与箱梁底部形状相适应。

纵向轨道的横截面呈倒U形,底部具有缺口,缺口内的两侧具有向上的凸起。

横向轨道的横截面呈工字形,左右两侧为移动小车车轮的运行槽。

横向轨道包括两侧的悬臂部份和箱梁侧面部分,以及中间的箱梁底面部分,各部分与箱梁之间的距离保持一致。

横向轨道两端顶部位于纵向轨道内,纵向轨道内两侧布设有轨道齿轮,轨道齿轮之间的轴上设置有滚齿传动器和驱动及控制装置,横向轨道两端顶部与纵向轨道内的滚齿传动器关联,并通过驱动及控制装置驱动。

纵向轨道上设置有导电滑环,驱动及控制装置通过导电滑环取电,驱动轨道齿轮令横向轨道沿纵向轨道纵向移动。

横向轨道的箱梁底面部分分为左右两个节段,中央通过轨道锁扣连接。

横向轨道箱梁底面部分外端与箱梁侧面部分内端通过铰接方式连接,节点处为铰接连接器,当横向轨道移动到桥墩时,轨道锁扣打开,箱梁底面部分绕外端铰接节点向外转动,避开桥墩。

轨道锁扣为电磁控制开关。

横向轨道箱梁底面部分外端与箱梁侧面部分内端之间设置有电动推杆,沿横向轨道布设供电线及信号传输线,通过控制器控制电动推杆令箱梁底面部分绕外端铰接节点向外转动。

本实用新型具有以下优点:

1)轨道布设全断面覆盖。能够为桥梁病害智能检测设备提供稳定的运动轨迹,在布设轨道时保证检测区域覆盖混凝土梁体的悬臂、腹板、底板等全部范围,使其搭配使用的桥梁病害智能检测设备能够在轨道上无死角进行拍摄。

2)轨道智能跨越桥墩。轨道锁扣的设置能实现遇到遇到桥墩时,锁扣打开、并通过关节向后旋转,待通过桥墩后再恢复。

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