[实用新型]一种车体外胀倾斜测量工具

说明书

本实用新型涉及铁路货车日常检修辅助设备；铁路货车车辆发生倾斜、外胀易发生偏载，使车辆配件受力过大造成破损，危及行车安全，现有的测量手段测量误差大、精度低，且在电气化区段测量存在安全隐患，本实用新型提供一种车体外胀倾斜测量工具，激光器通过滑块连接在导轨模组上，利用导轨模组移动滑块实现激光器的移动，能够准确测量车辆倾斜外胀故障，确保列车运行的安全性，操作简单，单人即可完成测量，测量时间短，劳动强度低，测量结果精度高，在设置接触网的电气化区段，降低列检人员蹬车检测作业过程中存在的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及铁路货车日常检修辅助设备，更具体的说，涉及一种车体外胀倾斜测量工具。

背景技术

在铁路运输过程中，铁路货车车辆发生倾斜、外胀故障后，车体及装载货物重心易发生变化，向一侧偏移使货物发生位移倒塌，发生偏载可能使某些车辆配件受力过大而造成破损，如旁承滚子轴折断、车轮踏面崩裂，容易造成车辆燃轴事故，特别严重时还可能导致车辆脱轨事故，车辆通过曲线时产生偏倚，再加上车体的倾斜,就可能超出车辆限界，与线路建筑物发生抵触，危及行车安全，给行车安全带来严重的安全隐患和巨大的经济损失，由于针对车体倾斜外胀没有专用工具，现有车体倾斜外胀故障鉴定方法需要两到三名作业人员登上车体上方，利用线绳及卷尺配合测量，主要隐患包含登高作业、测量误差大、精度不高，其中电气化区段测量存在严重的人身安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车体外胀倾斜测量工具，该实用新型将传统的蹬车检测倾斜外胀作业过程转换为车辆下部水平测量，通过激光移动检测车辆倾斜外胀凸起的最高点，实现对车体倾斜外胀的测量。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种货车车体倾斜外胀的测量工具，测量工具置于待测车体或待测车体的相邻车体的外壁下部未发生倾斜或外胀的下边梁，包括用于检测车体外胀凸起的激光器和用于驱动激光器移动的运动组件，运动组件包括用于固定激光器的滑块和用于激光器移动的导轨模组，激光器连接在滑块顶部，激光器的激光发射方向平行于待测车体的待检测面，滑块套在导轨模组的丝杆上，丝杆垂直于待测车体的下边梁。

进一步，导轨模组设有用于移动滑块的电机和电机的控制面板，控制面板连接在导轨模组外侧。

进一步，激光器为十字激光器，十字激光器发出的十字激光的横向激光垂直于待检测面。

进一步，运动组件配置移动电源。

进一步，移动电源为24V锂电池。

进一步，导轨模组的驱动电机为直线电机。

进一步，导轨模组的电机的驱动器的控制反向移动的端子与控制面板的方向端子连接，驱动器的控制正向移动的端子与控制面板的DC5V电压输出端连接，驱动器的负向脉冲端子连接控制面板的脉冲端子，驱动器的正向脉冲端子连接控制面板的DC5V电压输出端子。

综上所述，发明具有以下有益效果：

本实用新型通过激光移动检测车辆倾斜外胀凸起的最高点，实现对车体倾斜外胀的测量，能够准确测量车辆倾斜外胀故障，确保列车运行的安全性，操作简单，单人即可完成测量，测量时间短，劳动强度低，测量结果精度高，在设置接触网的电气化区段，降低列检人员蹬车检测作业过程中存在的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的测量原理图；

图2为本实用新型的电路原理图。

图中：1-待测车体，2-激光器，3-控制面板，4-待测车体凸起的最高点，5-激光器发出的十字激光，6-导轨模组。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。