[实用新型]地铁用防晃动的人防工程防护门有效
申请号: | 202120001811.9 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN214740885U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 丁彦峰 | 申请(专利权)人: | 杭州冠宏人防工程设备有限公司 |
主分类号: | E06B5/10 | 分类号: | E06B5/10;E06B5/16;E06B5/20;E06B3/44;E06B7/16;E05F7/06;E05F5/06;E05D13/00;E05D15/16;E05F15/57 |
代理公司: | 杭州永绎专利代理事务所(普通合伙) 33317 | 代理人: | 李宝齐 |
地址: | 311401 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 晃动 人防工程 防护门 | ||
本实用新型公开了地铁用防晃动的人防工程防护门,包括门框和橡胶垫片,所述门框上的内壁设置有导向滑轨,且导向滑轨上的内部设置有防护门,所述防护门上的一侧设置有伸缩杆,且伸缩杆上的另一侧设置有液压缸,所述门框上的一侧设置有支撑杆,所述门框上的另一侧设置有固定板,且固定板上的内部安装有调节螺栓,所述防护门上的外壁设置有密封圈,且防护门上的外壁设置有加固钢板,所述防护门上的内部设置有吸音板,且吸音板上的一侧设置有隔热板。该地铁用防晃动的人防工程防护门,通过设置的紧固卡板,能够在调节螺栓的带动下,对防护门进行紧固,从而防止防护门产生晃动,提高防护门在使用过程中的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及防护门技术领域,具体为地铁用防晃动的人防工程防护门。
背景技术
地下城市轨道交通是现代城市公共交通的重要组成部分,地下城市轨道交通工程平时是地下交通干线,战时既是城市人民防空的疏散干道,又可以作为人员掩蔽部,在遭受核武器、化学武器、常规武器袭击时和袭击后的城市次生灾害下保障人员和设备的安全,具有提高整个城市的综合防护能力。随着科技的飞速发展,人防工程设计规范中的相应技术指标也在逐步完善提高,对防护设备的各种性能提出了更高的要求。
现有的地铁人防工程防护门,在地下使用时,由于地铁的运行防护门会发生晃动,不够稳定,且防护门的隔热和隔音效果不够好,在使用时外界的嘈杂会引起群众的恐慌,针对上述情况,在现有的地铁人防工程防护门结构基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供地铁用防晃动的人防工程防护门,以解决上述背景技术中提出现有的地铁人防工程防护门,在地下使用时,由于地铁的运行防护门会发生晃动,不够稳定,且防护门的隔热和隔音效果不够好,在使用时外界的嘈杂会引起群众的恐慌的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:地铁用防晃动的人防工程防护门,包括门框和橡胶垫片,所述门框上的内壁设置有导向滑轨,且导向滑轨上的内部设置有防护门,所述防护门上的一侧设置有伸缩杆,且伸缩杆上的另一侧设置有液压缸,所述门框上的一侧设置有支撑杆,所述门框上的另一侧设置有固定板,且固定板上的内部安装有调节螺栓,所述调节螺栓上的一端设置有紧固卡板,所述防护门上的外壁设置有密封圈,且防护门上的外壁设置有加固钢板,所述防护门上的内部设置有吸音板,且吸音板上的一侧设置有隔热板,所述防护门上的一端设置有固定支脚,且固定支脚上的另一端设置有橡胶垫片。
优选的,所述固定支脚关于防护门的竖直中心线对称,且橡胶垫片与固定支脚之间为胶粘连接,并且密封圈贯穿于防护门的外表面。
优选的,所述防护门通过液压缸和伸缩杆与导向滑轨之间构成滑动结构,且导向滑轨与防护门之间相互配合,并且防护门与伸缩杆之间为焊接连接。
优选的,所述加固钢板与防护门之间为焊接连接,且加固钢板贯穿于防护门的外部。
优选的,所述固定板与调节螺栓之间为螺纹连接,且固定板与门框之间为固定连接,并且紧固卡板与调节螺栓之间为一体式结构。
优选的,所述吸音板与隔热板之间紧密贴合,且吸音板和隔热板与防护门之间均为焊接连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、通过设置的固定支脚,能够在将防护门关闭时,对防护门起到一定的支撑作用,从而保证防护门的稳定性,并且橡胶垫片能够防止固定支脚直接与地面接触,避免固定支脚受到磨损影响使用寿命,同时密封圈能够在防护门关闭时,确保防护门与门框之间进行良好的密封,避免衔接处产生缝隙。
2、通过设置的导向滑轨,能够对防护门的开启与关闭的滑动方向进行引导,从而防止防护门的滑动轨迹出现偏差,避免防护门无法与门框之间进行密封;通过设置的加固钢板,能够增加防护门的强度,从而防止防护门受到撞击时产生损坏,提高防护门的抗冲击能力。
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