[实用新型]一种发动机用短发试漏机的节温器进气封堵结构

说明书

一种发动机用短发试漏机的节温器进气封堵结构，包括：开口封堵、橡胶管、卡箍、快插节温器进气封堵、节温器、进气管、操作手柄、密封环带；橡胶管一端套装在开口封堵上，橡胶管另一端套装在发动机的节温器上，快插节温器进气封堵安装在开口封堵上，进气管安装在快插节温器进气封堵侧面，操作手柄安装在快插节温器进气封堵上面。开口封堵上设置有内孔，快插节温器进气封堵能够装入开口封堵上设置的内孔中，快插节温器进气封堵下部套装有密封环带。本实用新型把开口封堵、橡胶管、卡箍组成的封堵合件，用橡胶管另一端安装在节温器的出水管上，用卡箍紧固；把快插节温器进气封堵装入开口封堵的孔内，结构紧凑，密封可靠，操作方便。

技术领域

本实用新型属于发动机制造领域，涉及一种封堵，尤其涉及一种发动机用短发试漏机的节温器进气封堵结构。

背景技术

众所周知，短发试漏机是近年来发动机制造领域新兴的发动机密封性检测设备，能够对发动机水路和油路的密封性进行短时间检测，根据 泄漏情况，可对相关零部件进行密封性改进，进而提升产品品质，或改进制造工艺，提升制造水平，减少发动机“三漏”故障。进行短发试漏的发动机，可减少发动机出厂磨合的时间，从而减少燃油、机油浪费，给企业带来可观的经济效益。一些先进的发动机制造企业已率先使用了短发试漏机。短发试漏机在试验时，需要对发动机的水路、油路的一些部位进行预先封堵后，才能准确地检测发动机的泄漏量。发动机用短发试漏机的节温器进气封堵结构是发动机水路的一个封堵结构。

在现有使用短发试漏机的发动机制造企业，一般是在节温器安装之前进行短发试漏试验，节温器处的密封面为平面，由设备本身的封堵进行密封。但是节温器的密封性不检测。如果短发试漏机设置在节温器安装之后，进行短发试漏试验时就需要一种发动机用短发试漏机的节温器进气封堵结构来封堵节温器的出水孔，并向发动机的水路中通入压缩空气。要求这种发动机用短发试漏机的节温器进气封堵结构的开口封堵内孔光洁，可装入快插节温器进气封堵保证其密封性。封堵结构使短发试漏机能够检测包含节温器壳体与气缸盖结合面、节温器壳体与节温器盖结合面、节温器上所装螺塞处和传感器处的发动机水路的密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机用短发试漏机的节温器进气封堵结构，与快插节温器进气封堵配合，保证发动机的节温器出水孔密封和水路进气。

本实用新型可以通过以下技术方案达到上述目的：一种发动机用短发试漏机的节温器进气封堵结构，包括：开口封堵、橡胶管、卡箍、快插节温器进气封堵、节温器、进气管、操作手柄、密封环带；橡胶管一端套装在开口封堵上，橡胶管另一端套装在发动机的节温器上，快插节温器进气封堵安装在开口封堵上，进气管安装在快插节温器进气封堵侧面，操作手柄安装在快插节温器进气封堵上面。

所述开口封堵上设置有内孔，快插节温器进气封堵能够装入开口封堵上设置的内孔中，快插节温器进气封堵下部套装有密封环带。

所述橡胶管上、下两端各套装有一个卡箍。

本实用新型采用上述技术方案后可达到以下积极效果：本实用新型把开口封堵、橡胶管、卡箍组成的封堵合件，用橡胶管另一端安装在节温器的出水管上，用卡箍紧固；把快插节温器进气封堵装入开口封堵的孔内，结构紧凑，密封可靠，操作方便，保证了发动机用短发试漏机正常使用，使用效果良好。

附图说明

图1为本实用新型一种发动机用短发试漏机的节温器进气封堵结构的主视结构剖面示意图。

图中：1-开口封堵、2-橡胶管、3-卡箍、4-快插节温器进气封堵、5-节温器、6-进气管、7-操作手柄、8-密封环带。

具体实施方式