[实用新型]一种内后视镜及车辆

说明书

本实用新型提供一种内后视镜及车辆，该内后视镜包括：基座、壳体、第一球铰结构、第二球铰结构、第一镜片和第二镜片，其中，所述壳体设有用于安装所述第一镜片和所述第二镜片的开口，所述壳体的背离所述开口的一端通过所述第一球铰结构与所述基座连接；所述第一镜片安装在所述开口内，并形成第一后视镜面；所述第二镜片通过所述第二球铰结构安装在所述开口内，并形成第二后视镜面，且所述第二球铰结构与所述壳体的内侧壁连接。这样可以提高内后视镜的视角调整范围。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种内后视镜及车辆。

背景技术

随着公路上行驶的车辆越来越多，路况信息也越来越复杂，现有的内后视镜只能相对基座进行上下左右等方位的小角度调整，其位置调整有限，以不能满足驾驶员面对复杂路况的视野需求。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种内后视镜及车辆，以解决现有的内后视镜的视野调整范围小的问题。

本实用新型实施例提供了一种内后视镜，内后视镜，包括：基座、壳体、第一球铰结构、第二球铰结构、第一镜片和第二镜片，其中，

所述壳体设有用于安装所述第一镜片和所述第二镜片的开口，所述壳体的背离所述开口的一端通过所述第一球铰结构与所述基座连接；

所述第一镜片安装在所述开口内，并形成第一后视镜面；

所述第二镜片通过所述第二球铰结构安装在所述开口内，并形成第二后视镜面，且所述第二球铰结构与所述壳体的内侧壁连接。

可选的，所述第二镜片的数量为至少一个，且每一所述第二镜片均通过一所述第二球铰结构与所述壳体的内侧壁连接。

可选的，所述第二镜片的数量为两个，两个所述第二镜片分别位于所述第一镜片的两相对侧。

可选的，所述第一镜片通过一第一安装板固定在所述壳体上。

可选的，所述第一球铰结构包括第一球铰接头和第一连接盘，所述第一球铰接头的连杆端与所述基座连接，所述第一球铰接头的球头端通过所述第一连接盘与所述壳体连接。

可选的，所述第二球铰结构包括第二球铰接头和第二连接盘，所述第二球铰接头的连杆端与所述第二镜片连接，所述第二球铰接头的球头端通过所述第二连接盘与所述壳体连接。

可选的，所述第二球铰接头的连杆端的远离其球头端的一端设有第二安装板，所述第二安装板与所述第二镜片贴合连接。

可选的，所述第二球铰接头的连杆端与所述第二安装板为一体结构。

可选的，还包括罩设于所述第一镜片和所述第二镜片的边框，所述边框与所述壳体卡接。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括上述内后视镜。

这样，本实用新型实施例中，壳体可以通过第一球铰结构相对基座转动，即安装在壳体上的第一镜片和第二镜片可以相对基座转动，从而调整第一后视镜面和第二后视镜面的视角；另外，通过第二球铰结构连接第二镜片和壳体，即使第二镜片可以通过第二球铰结构相对壳体转动，从而可以打到单独调整第二后视镜面的视角的目的；即使内后视镜既可以实现整体镜面的视角调整，也可以实现第二后视镜面的视角调整，从而大大的提高了内后视镜的视角调整范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的内后视镜的爆炸图；

图2是本实用新型实施例提供的内后视镜的结构示意图。