[实用新型]用于发动机的刮碳装置及发动机

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机的刮碳装置及发动机。该用于发动机的刮碳装置包括基体，基体用于套接在发动机气缸套内，基体中部具有通孔，基体外壁向内凹陷形成存储槽，存储槽与发动机气缸套外壁之间形成存储空间，存储空间用于存储积碳。本实用新型的用于发动机的刮碳装置，基体外壁向内凹陷形成存储槽，存储槽的设置减小了基体外壁与发动机气缸套内壁的接触面积，在基体与发动机气缸套之间落入积碳的情况下，基体也能够方便地从发动机气缸套上拆卸下来，同时，存储槽可对落入在基体与发动机气缸套之间的积碳进行收集，实现储存多余积碳的目的。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种用于发动机的刮碳装置及发动机。

背景技术

高爆发压力发动机，如气体机，在工作过程中，受燃料质量的影响，活塞头部外圆表面与活塞环槽内容易出现积碳。研究表明，一旦活塞头部的积碳厚度积累到接近气缸套内壁时，气缸套的磨损率将急剧上升。同时，附着在活塞环槽内的积碳容易引起活塞环磨损，严重时会造成活塞环卡滞，进而引起拉缸等严重故障。

目前，为了解决活塞头部积碳问题通常布置气缸套刮碳环，通过该刮碳环刮去活塞头部积碳。但是，由于装配原因，刮碳环与气缸套之间具有间隙，且该间隙较小，当刮碳环使用了一段时间之后，该间隙填充满积碳，致使每次拆机刮碳环都比较困难。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种用于发动机的刮碳装置及发动机，以解决刮碳环拆卸困难的问题。

一方面，本实用新型实施例提出了一种用于发动机的刮碳装置，包括基体，所述基体用于套接在发动机气缸套内，所述基体中部具有通孔，所述基体外壁向内凹陷形成存储槽，所述存储槽与发动机气缸套外壁之间形成存储空间，所述存储空间用于存储积碳。

根据本实用新型实施例的一个方面，所述存储槽沿所述基体的周向环绕所述基体一周形成连续的环状。

根据本实用新型实施例的一个方面，所述存储槽沿所述基体的周向环绕预设角度，所述预设角度的取值大于或等于90°，且小于360°。

根据本实用新型实施例的一个方面，所述存储槽的数量为多个，多个所述存储槽沿所述基体的周向环绕布置。

根据本实用新型实施例的一个方面，在所述基体的周向上，相邻的所述存储槽与所述通孔轴线所成的圆心角相同。

根据本实用新型实施例的一个方面，所述存储槽沿所述通孔轴向的截面形状为圆弧形。

根据本实用新型实施例的一个方面，所述存储槽沿所述通孔轴向的截面形状为折线形。

根据本实用新型实施例的一个方面，所述折线形包括两段直线或多段直线。

根据本实用新型实施例的一个方面，在所述通孔的周向上，所述存储槽的数量为一个或多个，一个或多个所述存储槽形成存储组；在所述通孔的轴向上，所述存储组的数量为多个。

另一方面，本实用新型实施例提出了一种发动机，包括如前述的用于发动机的刮碳装置，所述刮碳装置套接在所述发动机的气缸套内。

本实用新型实施例提供的用于发动机的刮碳装置，基体外壁向内凹陷形成存储槽，存储槽的设置减小了基体外壁与发动机气缸套内壁的接触面积，在基体与发动机气缸套之间落入积碳的情况下，基体也能够方便地从发动机气缸套上拆卸下来，同时，存储槽可对落入在基体与发动机气缸套之间的积碳进行收集，实现储存多余的积碳的目的，解决了刮碳环拆卸困难的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术的刮碳环的装配状态示意图；