[实用新型]一种防水型立式舵轮装置有效
申请号: | 202120003497.8 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN213937603U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 李蜜 | 申请(专利权)人: | 深圳市高步达智能科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10;H02K9/04;B62D5/04 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 刘子钰 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区宝龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防水 立式 舵轮 装置 | ||
本实用新型涉及AGV运输技术领域,具体为一种防水型立式舵轮装置,包括立式舵轮本体、电机本体、滑架、安装板、固定挡棚、散热机构、滑动挡棚、驱动机构、湿度感应传感器及温度感应传感器;实际应用中,通过湿度感应传感器感应外界湿度,当外界湿度过大时,驱动机构驱动滑动挡棚沿滑架伸出,通过固定挡棚和滑动挡棚为电机本体有效防水;通过温度感应传感器感应电机温度,当电机温度过高时,驱动机构驱动滑动挡棚沿滑架缩回,散热机构自动为电机散热;本实用新型能根据外界空气湿度,自动伸出为电机防水,防水效果好,还能根据电机温度,自动为电机散热,散热效果好。
技术领域
本实用新型涉及AGV运输技术领域,具体为一种防水型立式舵轮装置。
背景技术
AGV(Automated Guided Vehicles)又名自动导引运输车,AGV能够代替工人搬运物料,完成工位与工位之间、仓库与仓库之间的物料搬运与传递,而立式舵轮总成作为电动工业车辆的核心部件,集成了行走电机、转向电机、减速箱、轮子、制动器、回转齿轮等关键零部件,决定了整车动力及操作性能的好坏。
由于受到轮子大小的限制,立式舵轮总成上的电机往往暴露在轮子外面,尤其在建筑施工场地中,外露的电机无法防水,在露天工地上的雨天更是难以安全工作;此外,为了给电机防水,人们在立式舵轮总成上安装全包式的防水罩,但在炎热的夏季,全包式的防水罩手动拆卸困难,随着外部的温度升高,电机工作过程中发热,由于防水罩内的温度急剧上升,极易导致制动器等零部件烧坏,存在极大安全隐患,严重影响自动导引运输车的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述的不足,提供一种能根据外界空气湿度,自动伸出为电机防水,防水效果好,还能根据电机温度,自动为电机散热,散热效果好的电机防水型立式舵轮装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种防水型立式舵轮装置,包括立式舵轮本体、电机本体、滑架、安装板、固定挡棚、散热机构、滑动挡棚、驱动机构、湿度感应传感器及温度感应传感器,所述电机本体设置于所述立式舵轮本体的一侧,所述滑架设置于所述电机本体外侧,所述滑架一端的固定连接有固定挡棚,所述固定挡棚固定连接在所述立式舵轮本体上,所述固定挡棚外侧滑动连接有滑动挡棚,所述驱动机构用于驱动所述滑动挡棚沿滑架滑动,所述滑架远离所述立式舵轮本体的一端设置有安装板,所述安装板上设置有散热机构,所述安装板内侧正对所述电机本体设置有温度感应传感器,所述滑动挡棚的外侧设置有湿度感应传感器,所述温度感应传感器电性连接所述散热机构和驱动机构,所述湿度感应传感器电性连接所述驱动机构。
进一步,所述滑架至少有四根,所述滑架的一端固定连接所述立式舵轮本体的一侧,所述滑架另一端固定连接所述安装板。
进一步,所述驱动机构与所述滑架一一对应。
进一步,所述驱动机构为电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的一端固定连接在所述立式舵轮本体的一侧,所述电动伸缩杆的另一端驱动连接所述滑动挡棚。
进一步,所述安装板上设置有安装孔,所述安装孔正对所述电机本体的一端设置;所述散热机构为散热风机,所述安装孔用于安装所述散热风机。
本实用新型的有益效果是:
实际应用中,通过湿度感应传感器感应外界湿度,当外界湿度过大时,驱动机构驱动滑动挡棚沿滑架伸出,通过固定挡棚和滑动挡棚为电机本体有效防水;通过温度感应传感器感应电机温度,当电机温度过高时,驱动机构驱动滑动挡棚沿滑架缩回,散热机构自动为电机散热;本实用新型能根据外界空气湿度,自动伸出为电机防水,防水效果好,还能根据电机温度,自动为电机散热,散热效果好。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是本实用新型的右视图;
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