[实用新型]一种流动节能车辆智能检测站有效

专利信息
申请号: 202120003654.5 申请日: 2021-01-04
公开(公告)号: CN213874987U 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 周海洋;黄光平;罗艳红 申请(专利权)人: 厦门弗洛斯汽车零部件有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 361100 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 流动 节能 车辆 智能 检测
【权利要求书】:

1.一种流动节能车辆智能检测站,包括支撑脚(1)和横板(13),其特征在于:所述支撑脚(1)的上方固定连接有检测站本体(2),所述检测站本体(2)下方内侧壁上开设有放置槽(3),所述放置槽(3)内固定连接有滑轨(4),所述滑轨(4)内滑动连接有滑板(5),所述滑板(5)一侧固定连接有底座(6),所述底座(6)上固定连接有地磅(7),所述检测站本体(2)上方内侧壁上开设有卡槽(8),所述卡槽(8)内固定连接有第一伸缩杆(9),所述第一伸缩杆(9)一端固定连接有卡块(10),所述卡块(10)卡合连接在卡槽(8)内,所述卡块(10)上方固定连接有限位块(11),所述限位块(11)滑动连接在滑槽(12)内,所述滑槽(12)开设在卡槽(8)内部上方;

所述横板(13)固定连接在卡块(10)一侧,所述横板(13)下方固定连接有第二伸缩杆(14),所述第二伸缩杆(14)末端固定连接有刮刀(15),所述检测站本体(2)上方开设有通槽(16),所述通槽(16)内壁上开设有对接槽(17),所述对接槽(17)内卡合连接有对接块(18),所述对接块(18)一侧固定连接有回形框(19),所述回形框(19)卡合连接在通槽(16)内,所述回形框(19)内固定连接有散热网(20),所述检测站本体(2)上方固定连接有螺纹杆(21),所述螺纹杆(21)上螺纹连接有内螺纹筒(22),所述内螺纹筒(22)固定连接在轴承(23)内,所述轴承(23)嵌设在压板(24)内。

2.根据权利要求1所述的一种流动节能车辆智能检测站,其特征在于:所述放置槽(3)、滑轨(4)和滑板(5)关于底座(6)的中心轴线对称设置有两组,且放置槽(3)、滑轨(4)和滑板(5)的长度与底座(6)和检测站本体(2)的宽度相等。

3.根据权利要求1所述的一种流动节能车辆智能检测站,其特征在于:所述限位块(11)和滑槽(12)在卡块(10)的上下两侧各设置有一组,且卡槽(8)、第一伸缩杆(9)、卡块(10)和第二伸缩杆(14)关于横板(13)的中心轴线对称设置有两组。

4.根据权利要求1所述的一种流动节能车辆智能检测站,其特征在于:所述对接槽(17)和对接块(18)在通槽(16)的前后两侧各对称设置有两组,且对接槽(17)的深度小于通槽(16)的深度,并且通槽(16)俯视截面面积与回形框(19)俯视截面面积相等。

5.根据权利要求1所述的一种流动节能车辆智能检测站,其特征在于:所述螺纹杆(21)、内螺纹筒(22)和轴承(23)关于压板(24)的中心轴线对称设置有两组,且两组螺纹杆(21)、内螺纹筒(22)和轴承(23)与压板(24)构成限位结构。

6.根据权利要求1所述的一种流动节能车辆智能检测站,其特征在于:所述压板(24)的长度不小于通槽(16)的长度,且压板(24)的高度小于内螺纹筒(22)的高度。

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