[实用新型]一种板状梁组焊柔性反变形装置

说明书

本实用新型提供了一种板状梁组焊柔性反变形装置，包括焊接平台，所述焊接平台包括支撑板状梁底部的反变形模组、将板状梁压紧在所述反变形模组上的压紧装置，所述反变形模组包括多个可拆分可自由组合且表面凹凸程度不同的反变形模块，所述反变形模组与所述压紧装置配合对所述板状梁焊接变形区域进行指定变形量控制，所述反变形装置还包括可调整所述焊接平台角度的旋转锁紧装置。本实用新型提供的一种板状梁组焊柔性反变形装置，通过多个可拆分、可自由组合且表面凹凸程度不同的反变形模块，以及位置可调的压紧装置，使整个装置适用于不锈钢薄板材料横梁或成型件与补强座或其他焊件的组焊作业，减少焊接产生的变形量。

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其是一种板状梁组焊柔性反变形装置。

背景技术

随着公司不锈钢地铁海内外项目的增加，车辆面临的环境越来越复杂，不锈钢车体锈蚀问题日益突出，围绕不锈钢车体制造工艺过程开展了全流程分析，从下料成型、打磨、焊接、调修等关键环节梳理了造成不锈钢车体腐蚀的主要原因，发现不锈钢横梁组焊后在下火区域出现严重锈蚀现象，特别下火后对氧化色清理后，锈蚀现象明显。导致这种情况产生的主要原因在于焊接过程中，由于焊接操作不便或是由于焊接后产生的变形导致的焊接不到位使焊接处易产生锈蚀。现有的横梁组焊过程中，横梁由模版固定支撑并压紧，为实现生产共通化，减少支撑模版的使用量，不同车型的横梁通常使用通用的模版，由于模版的通用性，无法保证横梁的个性化压紧需求，导到压紧和反变形操作不到位，使得焊接后变形较大，存在较明显的焊接缺陷，产生前述的锈蚀问题。类似的，板状梁的焊接大体都存在类似的问题

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供了一种板状梁组焊柔性反变形装置，提高焊接质量。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种板状梁组焊柔性反变形装置，其技术方案是：

一种板状梁组焊柔性反变形装置，包括焊接平台，所述焊接平台包括支撑板状梁底部的反变形模组、将板状梁压紧在所述反变形模组上的压紧装置，所述反变形模组包括多个可拆分可自由组合且表面凹凸程度不同的反变形模块，所述反变形模组与所述压紧装置配合对所述板状梁焊接变形区域进行指定变形量控制，所述反变形装置还包括可调整所述焊接平台角度的旋转锁紧装置。

进一步的，所述焊接平台包括焊接框架，所述反变形模组与所述焊接框架的底板可拆卸固定，所述压紧装置与所述焊接框架的顶板固定。

进一步的，所述压紧装置包括多个可调整位置的压紧块，所述压紧块包括滑块、压紧头及驱动器，所述滑块与所述焊接框架顶板套接并可沿所述顶板滑块，所述压紧头及驱动器分别与所述滑块固定。

进一步的，所述滑块为C型滑块。

进一步的，所述压紧装置包括安装板、压紧头及驱动器，所述安装板的底部一端固定一组相对设置的L型滑块，所述焊接框架的顶板套装在两所述L型滑块及安装板底部围形成的C型滑槽内，驱动器与所述安装板另一端的顶面固定，输出轴穿过所述安装板后与所述压紧头固定。

进一步的，所述焊接框架的两端与支撑架固定。

进一步的，所述焊接框架的两端设有固定轴，所述固定轴与所述支撑架固定，并可绕固定点旋转。

进一步的，所述旋转锁紧装置包括旋转电机，所述旋转电机的输出轴与所述焊接平台固定，带动所述焊接平台转动到适宜焊接操作的角度。

进一步的，所述旋转锁紧装置还包括限定所述焊接平台的旋转后方位的锁止结构。

进一步的，所述旋转电机的输出轴通过链条与焊接平台连接并带动所述焊接平台旋转。

综上所述，本实用新型提供的一种板状梁组焊柔性反变形装置，与现有技术相比，具有如下有益效果：