[实用新型]一种用于蜗杆加工的锥度铣刀

说明书

本实用新型提供了一种用于蜗杆加工的锥度铣刀，其刀具结构简单，无需专用工装或机床装夹加工，通用性较强，切削效率高。其包括刀具夹持柄部、锥度状的切削刃部以及过渡颈部，过渡颈部用于连接刀具夹持柄部与切削刃部，刀具夹持柄部为圆柱直柄，切削刃部上设有若干螺旋排布的切削刃以及排屑槽，排屑槽内设有容屑槽，容屑槽设有槽底面和出刀面，切削刃是由容屑槽和排屑槽与刀具实体部分的交线形成，横截面状态下若干切削刃呈等分结构环布于切削刃部中心区域的外环周；切削刃由端刃、周刃以及用于连接端刃与周刃的刀尖R角组成，端刃及周刃均设有前刀面和直后刀面，直后刀面由多个顺次排布的直边后刀面组成、形成不同角度的对应后角。

技术领域

本实用新型涉及铣刀结构的技术领域，具体为一种用于蜗杆加工的锥度铣刀。

背景技术

蜗轮蜗杆是一种用于传递两交错轴之间运动和动力的传动结构，因具有传动比大、传动准确、平稳、机械效率高、使用寿命长及工作安全可靠等优越性，已被广泛应用于现代各类机械装置中。

蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，而蜗杆又与螺杆形状相似，通常具有一个或几个螺旋齿，其分度曲面可以是圆柱面、圆锥面或圆环面。蜗杆材料主要为碳素钢或合金钢，如12CrNi3A、18CrMnTi、20CrMnTi、20Cr、20CrV、A6、40、45、40Cr、40CrNi及42CrMo等。

目前，国内加工蜗杆的方法大致可分为两种：一是在车床上车削加工，二是采用数控铣刀铣削加工。车削加工多是采用高速钢或硬质合金成形车刀及刀片；高速钢成形车刀成本低、制造工艺简单，但仅适用于低速车削，加工效率低，刀具耐用度差，寿命较低，且由于数控车床在低转速转动时无力，用成形刀在数控车床上车削蜗杆或大导程螺纹易出现“闷车”和“扎刀”现象；硬质合金成形车刀加工效率高，切削质量好，但刀具寿命依旧略现不足。数控铣削加工的蜗杆铣刀可分为片状铣刀或指状铣刀，刀具寿命及切削效率较高，但蜗杆铣刀多需用专用工装或机床装夹加工，通用性较差，加工成本高。

因此，需设计一种锥度立铣刀，以适用于各类数控铣床上的蜗杆加工，提高切削效率，延长刀具使用寿命，并降低刀具更换及备库成本。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种用于蜗杆加工的锥度铣刀，其刀具结构简单，无需专用工装或机床装夹加工，通用性较强，切削效率高，其在保证刀具刚性的同时增大了刀具排屑的空间，也增加了铣刀刃口切削的锋利性。

一种用于蜗杆加工的锥度铣刀，其特征在于：其包括刀具夹持柄部、锥度状的切削刃部以及过渡颈部，所述过渡颈部用于连接刀具夹持柄部与所述切削刃部，所述刀具夹持柄部为圆柱直柄，所述切削刃部上设有若干螺旋排布的切削刃以及排屑槽，所述排屑槽内设有容屑槽，所述容屑槽设有槽底面和出刀面，所述切削刃是由容屑槽和排屑槽与刀具实体部分的交线形成，横截面状态下若干切削刃呈等分结构环布于切削刃部中心区域的外环周；所述切削刃由端刃、周刃以及用于连接端刃与周刃的刀尖R角组成，所述端刃及周刃均设有前刀面和直后刀面，直后刀面由多个顺次排布的直边后刀面组成、形成不同角度的对应后角。

其进一步特征在于：

锥度状的所述切削刃部的单边锥度为10°～20°；

锥度状的所述切削刃部的芯厚呈正锥度，其正锥角度为2°～4°；

锥度状的所述切削刃部的切削刃数量为2～4个；

锥度状的所述切削刃部的刀尖R角的半径r为0.3mm～0.5mm；

锥度状的所述切削刃部的每个周刃的前角γ_o为8°～15°；

刀具的螺旋角β角度为25°～35°；

切削刃部的端刃凹角为1.5°；