[实用新型]一种齿轮室及发动机

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种齿轮室及发动机，该齿轮室包括齿轮室本体和条状密封体，齿轮室本体用于与发动机缸盖配合的一端为第一端，第一端具有用于避让缸盖上相应结构的豁口，且第一端用于与缸盖配合的一侧设有围绕豁口的安装槽；条状密封体与安装槽适配，安装于安装槽中，且沿背离齿轮室本体的方向超出安装槽，用于在齿轮室本体与缸盖配合时，密封齿轮室本体与缸盖的结合处。该发动机包括上述齿轮室。该发动机及齿轮室改善了现有技术中，通过涂覆于齿轮室上的胶层实现齿轮室与缸盖之间的密封，拆卸缸盖会搓动胶层，使胶层移位，失去密封作用的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种齿轮室及发动机。

背景技术

现有技术中，齿轮室主要用于安装发动机的齿轮系，并为发动机中齿轮系的正常运行提供保护作用。

齿轮室位于发动机缸盖的一侧，与发动机缸盖之间的密封是通过涂覆于齿轮室表面的胶层实现的。然而，通过涂覆于齿轮室上的胶层实现齿轮室与缸盖之间的密封，拆卸及安装缸盖的过程中，会搓动胶层，容易造成胶层移位、失去密封作用，以致不得不重新布置密封区域。

实用新型内容

本实用新型提供了一种齿轮室及发动机，用于改善现有技术中，通过涂覆于齿轮室上的胶层实现齿轮室与缸盖之间的密封，拆卸缸盖会搓动胶层，使胶层移位，失去密封作用的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种齿轮室，包括：

齿轮室本体，所述齿轮室本体用于与发动机缸盖配合的一端为第一端，所述第一端具有用于避让所述缸盖上相应结构的豁口，且所述第一端用于与所述缸盖配合的一侧设有围绕所述豁口的安装槽；

与所述安装槽适配的条状密封体，所述条状密封体安装于所述安装槽中，且沿背离所述齿轮室本体的方向超出所述安装槽，用于在所述齿轮室本体与所述缸盖配合时，密封所述齿轮室本体与所述缸盖的结合处。

本实用新型提供的齿轮室在围绕豁口的安装槽中设置条状密封体，且条状密封体凸出齿轮室本体的表面，将本实用新型提供的齿轮室用于发动机中时，通过安装槽中的条状密封体密封齿轮室本体与缸盖的结合处，安装槽能够为条状密封体提供限位作用，降低条状密封体在缸盖拆卸及安装过程中被搓动的可能性，甚至避免缸盖拆卸及安装过程中条状密封体被搓动，从而能够为发动机的后续维护提供较大便利。

可选地，所述安装槽包括用于靠近发动机缸盖罩的第一槽段和连接于两个所述第一槽段之间的第二槽段，两个所述第一槽段的最大槽宽均大于所述第二槽段的槽宽。

可选地，所述第一槽段远离所述第二槽段的一端连通设置有限位槽，所述限位槽位于对应的所述第一槽段槽宽方向上的一侧。

可选地，所述齿轮室本体用于朝向发动机机体的一侧包括用于与发动机机体密封连接的机体密封区，所述机体密封区的边缘除用于与油底壳对应的区域外均涂覆有密封胶。

可选地，所述机体密封区内设有高压油槽，所述高压油槽用于沿发动机的缸盖指向机体的方向延伸，且所述高压油槽靠近所述豁口的一端包括进油部；

所述进油部与所述密封胶之间设置有第一隔胶槽。

可选地，所述高压油槽远离所述豁口的一端包括取油部，所述取油部与所述密封胶之间设置有第二隔胶槽。

可选地，所述进油部和所述密封胶均与所述第一隔胶槽间隔设置，和/或，所述取油部以及所述密封胶均与所述第二隔胶槽间隔设置。

可选地，所述取油部与所述第二隔胶槽之间的最小距离大于等于3mm。

可选地，所述齿轮室本体上设有附件安装孔，所述附件安装孔的内壁分布有多个凸起部，各所述凸起部朝向所述附件安装孔轴线的面均为弧面；各所述弧面位于同一圆柱面上。