[实用新型]电气柜底座装置、电气柜及轨道车辆有效
申请号: | 202120006186.7 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN214707020U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 倪守隆;李勇序;丁豪;任彦龙;刘力铭 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | H02G3/22 | 分类号: | H02G3/22;H02G15/013;H05K5/02;B61C17/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李文丽 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气 底座 装置 轨道 车辆 | ||
本实用新型提供一种电气柜底座装置、电气柜及轨道车辆。该电气柜底座装置包括支撑底座、连接器板和线缆连接器,支撑底座安装于车体上,连接器板,封安装于所述支撑底座上,所述连接器板上设有多个供线缆穿过的线缆穿孔,线缆连接器与所述线缆穿孔一一对应,各所述线缆分别通过所述线缆连接器与各所述线缆穿孔对应密封连接。本实用新型提供的电气柜底座装置,能够避免在车体之下进行线缆的密封操作,不仅操作更加方便,而且便于对线缆进行检修和维护,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种电气柜底座装置、电气柜及轨道车辆。
背景技术
目前,轨道车辆的车外线束穿过车体地板上线口进入车内时均需进行密封,现有技术大多采用在上线口内部用密封胶对穿过上线口的线束进行密封,从而保证车辆的气密性。然而,虽然密封胶对线束的密封效果较好,但后期车辆检修需要更换线束时,则需要对上线口内部的密封胶进行拆除。拆除密封胶不仅费时费力且较易损伤线束,存在较大安全隐患。上线口线束穿过后需车上车下用时进行对线束的密封操作,对于车下夹层线槽距离车体地板较近的情况,则较难在车下进行线束的密封操作。
实用新型内容
本实用新型提供一种电气柜底座装置,能够解决现有技术采用密封胶密封线束时存在的线束检修维护困难的问题,以使线束密封操作更加方便。
本实用新型提供一种电气柜底座装置,包括:
支撑底座,安装于车体上;
连接器板,密封安装于所述支撑底座上,所述连接器板上设有多个供线缆穿过的线缆穿孔;
线缆连接器,与所述线缆穿孔一一对应设置,各所述线缆分别通过所述线缆连接器与各所述线缆穿孔对应密封连接。
根据本实用新型提供一种的电气柜底座装置,所述支撑底座为沿高度方向的两端开口的壳体结构,所述支撑底座的一端与所述车体连接,所述支撑底座的另一端通过第一连接件与所述连接器板可拆卸连接。
根据本实用新型提供一种的电气柜底座装置,所述支撑底座与所述连接器板之间设有密封圈。
根据本实用新型提供一种的电气柜底座装置,所述支撑底座上设有密封圈安装槽,所述密封圈安装于所述密封圈安装槽中,所述第一连接件设置于所述密封圈的外围。
根据本实用新型提供一种的电气柜底座装置,所述线缆连接器包括线缆上部连接套筒和线缆下部连接套筒,所述线缆上部连接套筒设置于所述连接器板的背向所述支撑底座的一侧,所述线缆下部连接套筒设置于所述连接器板的朝向所述支撑底座的一侧。
根据本实用新型提供一种的电气柜底座装置,在各所述线缆穿孔中分别固设有线缆连接座,所述线缆连接座包括上部连接座和下部连接座,所述上部连接座设置于所述连接器板的背向所述支撑底座的一侧,所述下部连接座设置于所述连接器板的朝向所述支撑底座的一侧,所述线缆上部连接套筒与所述上部连接座螺纹连接,所述线缆下部连接套筒与所述下部连接座螺纹连接。
根据本实用新型提供一种的电气柜底座装置,所述支撑底座的下方设有车外线槽,所述车外线槽与所述支撑底座相连通。
根据本实用新型提供一种的电气柜底座装置,所述支撑底座上还设有可开闭的检修门。
本实用新型还提供一种电气柜,包括电气柜本体以及上述的电气柜底座装置,所述电气柜本体安装于所述支撑底座上;所述电气柜本体通过第二连接件与所述支撑底座可拆卸连接。
本实用新型还提供一种轨道车辆,包括上述的电气柜。
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