[实用新型]一种单波峰防尘罩

说明书

本实用新型涉及一种单波峰防尘罩，包括依次连接的大口端部、弧形连接部和小口端部，所述弧形连接部为向所述大口端部一侧凹陷的环形槽状结构，所述大口端部与所述弧形连接部的外圈相连，所述小口端部与所述弧形连接部的内圈相连，所述弧形连接部和所述大口端部的连接处设有多个肋筋。本实用新型所述的单波峰防尘罩设计简单、用料少、模具设计简单，不但可以降低成本，还可提升生产率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种单波峰防尘罩。

背景技术

驱动轴防尘罩是汽车驱动轴的一个零部件，材料一般为合成橡胶(TPE)或者天然橡胶(CR)，具体是用在乘用车驱动轴的等速万向节上。如图1和图2所示，现有防尘罩2的两端通过卡箍分别卡紧在万向节壳体1和驱动轴杆3上，形成一个封闭的空间与外界隔绝，阻隔泥沙、水等外界物质进入万向节内部，防止万向节损坏。现有防尘罩2一般具有3个到7个波峰或波谷，生产用料多且设计复杂，模具设计也复杂。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种单波峰防尘罩，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。

本实用新型所述的一种单波峰防尘罩，包括依次连接的大口端部、弧形连接部和小口端部，所述弧形连接部为向所述大口端部一侧凹陷的环形槽状结构，所述大口端部与所述弧形连接部的外圈相连，所述小口端部与所述弧形连接部的内圈相连，所述弧形连接部和所述大口端部的连接处设有多个肋筋。

进一步，多个所述肋筋沿所述弧形连接部的周向等间距布置。

进一步，多个所述肋筋均为向内凸出的肋板，相邻两个所述肋板之间形成收纳槽。

进一步，所述大口端部的外壁上设有第一凹槽，所述大口端部的内壁上设有第一凸起，所述第一凹槽和所述第一凸起均环绕所述大口端部的中心轴线设置。

进一步，所述第一凹槽和所述第一凸起的位置相对应。

进一步，所述第一凹槽的槽底设有多个第三凸起。

进一步，所述小口端部的外壁上设有第二凹槽，所述小口端部的内壁上设有第二凸起，所述第二凹槽和所述第二凸起均环绕所述小口端部的中心轴线设置。

进一步，所述第二凹槽和所述第二凸起的位置相对应。

本实用新型所述的单波峰防尘罩设计简单、用料少、模具设计简单，不但可以降低成本，还可提升生产率。

附图说明

图1为背景技术中所述的现有防尘罩的装配示意图；

图2为背景技术中所述的现有防尘罩的结构示意图；

图3为实施例中所述的单波峰防尘罩的装配示意图；

图4为实施例中所述的单波峰防尘罩的结构示意图。

图中：1—万向节壳体；2—多波峰防尘罩；3—驱动轴杆；4—单波峰防尘罩；5—大卡箍；6—小卡箍；41—大口端部；42—弧形连接部；43—小口端部；44—第一凹槽；45—第一凸起；46—第二凹槽；47—第二凸起；48—肋筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图3和图4所示的一种单波峰防尘罩4，包括依次连接的大口端部41、弧形连接部42和小口端部43，弧形连接部42为向大口端部41一侧凹陷的环形槽状结构，大口端部41与弧形连接部42的外圈相连，小口端部43与弧形连接部42的内圈相连，弧形连接部42和大口端部41的连接处设有多个肋筋48。

在本实施例中，多个肋筋48沿弧形连接部42的周向等间距布置。

在本实施例中，多个肋筋48均为向内凸出的肋板，相邻两个肋板之间形成收纳槽。