[实用新型]用于中控箱和换挡器连接的安装支架螺母板及车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于中控箱和换挡器连接的安装支架螺母板及车辆，包括螺母板本体，所述螺母板本体的左右两端均设有用于与中控箱连接的凸焊螺母；所述螺母板本体为中部向下凹陷的钣金件，所述螺母板本体的中部设有用于与换挡器连接的主安装孔和副安装孔；所述螺母板本体前边的中间设有向后凹的线束避让缺口；所述螺母板本体后边的中部向前凹形成第一线束插接头避让缺口；所述螺母板本体前边的左部向后凹形成第二线束插接头避让缺口。本实用新型既方便连接中控箱和换挡器，又能够顺利避开众多线束及插接头。

技术领域

本实用新型属于汽车附件技术领域，具体涉及一种用于中控箱和换挡器连接的安装支架螺母板及车辆。

背景技术

中控箱和换挡器的安装螺母板是实现中控箱和换挡器连接的关键结构，一般由螺母板、凸焊螺母等组成，通常是在换挡器上通过螺栓或自攻螺钉进行安装固定，再通过螺栓实现与中控箱的安装。

现有中控箱和换挡器的安装螺母板，其上凸焊有两个凸焊螺母，用于与中控箱连接，其上再冲出两个通孔，用于将该螺母板安装于换挡器上。

由于现有车型的中控箱内部空间越来越狭小，且内部线束繁多，使得中控箱和换挡器安装螺母板所占空间越来越小，导致设计、制作该安装螺母板越来越困难，且现有零件并不能精准定位安装。

因此，有必要开发一种新的用于中控箱和换挡器连接的安装支架螺母板及车辆。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于中控箱和换挡器连接的安装支架螺母板及车辆，它既方便连接中控箱和换挡器，又能顺利避开众多线束及插接头。

本实用新型所述的一种用于中控箱和换挡器连接的安装支架螺母板，包括螺母板本体，所述螺母板本体的左右两端均设有用于与中控箱连接的凸焊螺母；所述螺母板本体为中部向下凹陷的钣金件，所述螺母板本体的中部设有用于与换挡器连接的主安装孔和副安装孔；

所述螺母板本体前边的中间设有向后凹的线束避让缺口；

所述螺母板本体后边的中部向前凹形成第一线束插接头避让缺口；

所述螺母板本体前边的左部向后凹形成第二线束插接头避让缺口。

进一步，所述螺母板本体的中部还设有用于与换挡器上的定位柱相对应配合的定位孔，所述定位孔位于主安装孔和副安装孔之间。

进一步，所述主安装孔为长条孔，所述副安装孔为圆孔。

第二方面，本实用新型所述的一种车辆，采用如本实用新型所述的用于中控箱和换挡器连接的安装支架螺母板。

本实用新型具有以下优点：既方便连接中控箱和换挡器，又能够顺利避开众多线束及插接头，且能够精准定位。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图之一；

图2是本实施例的结构示意图之二；

图3是本实施例的使用状态图；

图中：1-安装支架螺母板，11-副安装孔，12-定位孔，13-主安装孔，14-第一线束插接头避让缺口，15-线束避让缺口， 16-第二线束插接头避让缺口，17-凸焊螺母，2-换挡器，3-第一线束插接头，4-螺钉，5-中控箱，6-第二线束插接头，7-自攻螺钉，8-线束。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。