[实用新型]一种加载阀

说明书

本申请涉及一种加载阀，其包括油路块、以及设置在油路块内的阀芯组件，油路块内开设有用于安装阀芯组件的空腔，油路块内还开设有分别连通空腔的加载孔、排液孔和控制孔，加载孔和控制孔分别位于空腔的两端；阀芯组件包括固定设置在腔体内的外阀芯、以及活动设置在外阀芯内部的内阀芯，外阀芯内部中空且两端相连通，外阀芯的两端分别与加载孔和控制孔连通；内阀芯能沿外阀芯的轴线方向移动，内阀芯的两端分别为开口端和封闭端，内阀芯的封闭端能闭合外阀芯靠近加载孔的一端，当内阀芯的封闭端打开外阀芯的端部时，加载孔和排液孔连通。本申请具有对乳化液提供稳定负压、便于对乳化泵进行测试的效果。

技术领域

本申请涉及乳化泵测试装置的领域，尤其是涉及一种加载阀。

背景技术

乳化液泵站系统是综采工作面用液压支架的动力源，是煤矿开采支护的保证。

因为煤矿井下环境的特殊性，所以对设备的整体性能有着严格的限制，此外，随着工业的发展，液压支架的支护能力不断的提高，与此同时对乳化液泵站的要求也提出新的挑战。

乳化液泵作为乳化液泵站系统的关键元器件，它的性能至关重要，乳化泵在出厂前必须根据MT/T188标准进行严格的测试。

针对上述中的相关技术，发明人认为：由于受到液压支架体积大、工作环境不能随意进入等因素的影响，因而不能对与液压支架配合使用的乳化泵直接进行测试工作，所以存在对乳化泵进行测试时较为不便的缺陷。

实用新型内容

为了改善不利于对乳化泵进行测试的问题，本申请提供一种加载阀。

本申请提供的一种加载阀采用如下的技术方案：

一种加载阀，包括油路块、以及设置在油路块内的阀芯组件，油路块内开设有用于安装阀芯组件的空腔，油路块内还开设有分别连通空腔的加载孔、排液孔和控制孔，所述加载孔和所述控制孔分别位于空腔的两端；

阀芯组件包括固定设置在腔体内的外阀芯、以及活动设置在所述外阀芯内部的内阀芯，外阀芯内部中空且两端相连通，外阀芯的两端分别与加载孔和控制孔连通；

所述内阀芯能沿外阀芯的轴线方向移动，内阀芯的两端分别为开口端和封闭端，内阀芯的封闭端能闭合外阀芯靠近加载孔的一端，当内阀芯的封闭端打开外阀芯的端部时，加载孔和所述排液孔连通。

通过采用上述技术方案，将加载孔与乳化泵的出液孔连接，排液孔与液箱连接，在控制孔处连接有外置油压增压装置向内阀芯充油增压后，内阀芯的封闭端与外阀芯靠近加载孔的一端进行封闭，持续积攒在加载孔内的乳化液完成增压加载后，在位于加载孔内的乳化液的压力大于外置油压增压装置给定内阀芯的压力时，内阀芯打开外阀芯，乳化液由加载孔流经排液孔后流入液箱内，增压后的乳化液能模拟乳化液泵站对液压支架提供压力的工作场景，进而可以对乳化泵工作时的各种性能进行测试，使用加载阀代替液压支架，从而利于对乳化泵进行测试，此外，外置油压增压装置可以随意控制，调整对内阀芯施加的压力，进而可以对增多对乳化泵测试时的测试参数，随后位于加载孔的乳化液的压力小于外置油压增压装置给定内阀芯的压力后，内阀芯自动闭合外阀芯，从而再次对乳化液在加载孔内进行增压。

可选的，油路块包括第一油路块、以及与所述第一油路块可拆卸连接的第二油路块，当第一油路块与所述第二油路块固定连接后，外阀芯固定设置在第一油路块和第二油路块内。

通过采用上述技术方案，可拆卸连接的第一油路块和第二油路块结构简单，还便于将阀芯组件安装在油路块内。

可选的，当外阀芯固定设置在油路块内部时，第一油路块和第二油路块之间存在间隙。

通过采用上述技术方案，利于将外阀芯稳定安装在第一油路块和第二油路块之间。

可选的，所述第一油路块内开设有一端连通加载孔的油路，油路的另一端位于第一油路块的表面上，在油路位于第一油路块表面的一端上设有第一测压接头。