[实用新型]一种轮毂轴承单元独特的密封单元

说明书

本实用新型公开了一种轮毂轴承单元独特的密封单元，涉及到密封装置领域，包括密封单元本体，所述密封单元本体上活动安装有金属油封盖，金属油封盖上活动安装有金属密封环，所述密封单元本体的两侧均活动安装有O环结构，两个O环结构上均活动安装有密封O环，其中一个密封O环上活动安装有氟橡胶密封环，金属油封盖上活动安装有车轮，金属油封盖上活动安装有制动盘，金属油封盖固定安装有安装块，安装块上开设有活动槽，活动槽内活动安装有固定块。本实用新型，通过②密封O环③O环结构④氟橡胶密封环⑤金属密封环⑥金属油封盖相互组合而成的一种独特的密封单元，保证了铝合金轮毂轴承单元中，圆锥轴承需要保持润滑脂填充量要达到有效空间的30％‑50％的要求。

技术领域

本实用新型涉及密封装置技术领域，尤其涉及一种轮毂轴承单元独特的密封单元。

背景技术

轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷，传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的，这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。

现有技术中，现有轮毂轴承在汽车的运行过程中，轮毂轴承内的润滑脂，会随着转动从轮毂轴承的两侧泄漏出去，使得轮毂轴承无法保证润滑脂填充量达到有效空间的30％至50％，从而使得轮毂轴承因润滑脂不足而产生磨损，因此需要一种轮毂轴承单元独特的密封单元来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂轴承单元独特的密封单元，以解决上述背景技术中提出的现有轮毂轴承在汽车的运行过程中，轮毂轴承内的润滑脂，会随着转动从轮毂轴承的两侧泄漏出去，使得轮毂轴承无法保证润滑脂填充量达到有效空间的30％至50％，从而使得轮毂轴承因润滑脂不足而产生磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂轴承单元独特的密封单元，包括密封单元本体，所述密封单元本体上活动安装有金属油封盖，金属油封盖上活动安装有金属密封环，所述密封单元本体的两侧均活动安装有O环结构，两个O环结构上均活动安装有密封O环，其中一个密封O环上活动安装有氟橡胶密封环，金属油封盖上活动安装有车轮，金属油封盖上活动安装有制动盘。

优选的，所述金属油封盖固定安装有安装块，安装块上开设有活动槽，活动槽内活动安装有固定块。

优选的，所述金属油封盖和金属密封环上均开设有固定槽，两个固定槽内均固定安装有固定杆。

优选的，所述固定块和固定杆上均开设有插接孔，两个插接孔内活动安装有同一个插销。

优选的，所述活动槽的内壁上固定安装有弹簧，弹簧的另一端固定安装在固定块上。

优选的，所述插销上固定套接有限位圈，限位圈与固定块相接触。

优选的，所述插销上开设有通孔，通孔内活动安装有两个限位块，两个限位块相互靠近的一侧固定安装有同一个调节弹簧。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过②密封O环③O环结构④氟橡胶密封环⑤金属密封环⑥金属油封盖相互组合而成的一种独特的密封单元，保证了铝合金轮毂轴承单元中，圆锥轴承需要保持润滑脂填充量要达到有效空间的30％-50％的要求。