[实用新型]一种挂车用可拆卸篷布架

说明书

本实用新型涉及挂车技术领域，尤其是一种挂车用可拆卸篷布架，包括篷布架主体，所述篷布架主体底部固定有底架，且篷布架主体放置在挂车主体上方，所述底架四周处均固定有侧板，所述侧板下方的挂车主体上均固定有环形板，所述侧板下方固定有插杆，且插杆一端穿过环形板并向下延伸，所述插杆与环形板之间设置有限位机构，所述限位机构包括限位槽和套管，所述限位槽开设在插杆侧壁。该当需要对该篷布架进行安装时，只需要将篷布架主体放置在挂车主体上，再将插杆穿过环形板通过限位机构便能够对其进行限位。

技术领域

本实用新型涉及挂车技术领域，尤其涉及一种挂车用可拆卸篷布架。

背景技术

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车 (货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。为了便于挂车在下雨天对货物进行运输，需要在挂车上安装篷布架，再在篷布架上安装篷布便能够对货物进行保护，但是现有的篷布架安装在挂车上后不便于对其进行拆卸，为此我们提出了一种挂车用可拆卸篷布架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在篷布架不便于拆卸的缺点，而提出的一种挂车用可拆卸篷布架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种挂车用可拆卸篷布架，包括篷布架主体，所述篷布架主体底部固定有底架，且篷布架主体放置在挂车主体上方，所述底架四周处均固定有侧板，所述侧板下方的挂车主体上均固定有环形板，所述侧板下方固定有插杆，且插杆一端穿过环形板并向下延伸，所述插杆与环形板之间设置有限位机构，所述限位机构包括限位槽和套管，所述限位槽开设在插杆侧壁，所述环形板侧壁开设有板孔，所述套管固定在环形板侧壁，所述限位槽内插设有限位块，所述限位块一端插设在板孔内并固定有拉杆，所述拉杆一端穿过套管并连接有拉动限位机构，所述拉杆外套设有弹簧，所述弹簧一端固定在限位块上，所述弹簧另一端固定在套管侧壁。

优选的，所述篷布架主体外喷涂有防腐涂料。

优选的，所述在环形板内壁固定有橡胶垫。

优选的，所述拉动限位机构包括套环和连接转杆，所述套环固定在套管上，所述连接转杆一端转动连接在拉杆上，所述连接转杆另一端穿过套环并向外延伸，所述套环两侧均开设有滑孔，所述连接转杆两侧均固定有限位滑板，所述限位滑板一端穿过滑孔并向外延伸。

优选的，所述连接转杆一端固定有拉环。

本实用新型提出的一种挂车用可拆卸篷布架，有益效果在于：该当需要对该篷布架进行安装时，只需要将篷布架主体放置在挂车主体上，再将插杆穿过环形板通过限位机构便能够对其进行限位，当需要对篷布架主体进行拆卸时，只需要拉动拉杆将限位块拉出限位槽，再将插杆从环形板内拉出即可。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种挂车用可拆卸篷布架的主视结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种挂车用可拆卸篷布架的侧视结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种挂车用可拆卸篷布架的限位机构结构示意图。

图中：挂车主体1、篷布架主体2、底架3、侧板4、环形板5、插杆6、限位机构7、限位槽71、套管72、板孔73、限位块74、拉杆75、弹簧76、拉动限位机构8、套环81、连接转杆82、限位滑板 83、滑孔84、橡胶垫9、拉环10。

具体实施方式