[实用新型]一种适用于高陡路基边坡的防护结构

说明书

本实用新型提供一种适用于高陡路基边坡的防护结构，包括坡脚基础和坡顶镶边，坡脚基础和坡顶镶边分别在每级边坡的最上和最下方且沿线路方向布置，且相邻的边坡之间设置有坡中平台，坡中平台位于一侧的边坡底部的坡脚基础与另一侧的边坡顶部的坡顶镶边之间，且坡中平台靠近相邻的坡脚基础一侧设置有横向截水槽，边坡上设置有嵌位锚杆，嵌位锚杆垂直于边坡表面设置在其内部，且嵌位锚杆的锚杆头部与其所在位置的空心块通过满浇混凝土的方式固定连接。本实用新型实现了对坡面一定点位空心块的可靠锚固，并且通过锚固好的空心块对与其拼接的一定范围的临近空心块可起到支撑作用，空心块护坡结构的整体稳定性和牢固性得到了较大提高。

技术领域

本实用新型属于铁路路基工程领域，尤其是涉及一种适用于高陡路基边坡的防护结构。

背景技术

目前常规铁路路基边坡防护结构按照原中国铁路总公司发布的《铁路工程建设通用参考图——铁路路基边坡防护(一般地区)》(图号通路(2015)4401-Ⅰ)进行设计。图中规定了单纯的空心块防护结构只适用于边坡坡率不陡于1:1.25的路堑边坡、边坡坡率不陡于1:1.5的路堤边坡，且适用的边坡高度不大于5m。

采用空心块护坡结构型式，其单位坡面的混凝土使用量较低，但是空心块护坡结构使用小块拼接型式铺在坡面上，其稳定性和牢固性相对较小，当路基边坡高度较大时，其安全风险显著增高，故而不可用于较高和较陡的路基边坡防护。

当路基边坡高度大于5m(个别铁路大于3m)时，边坡防护结构一般采用混凝土覆盖面积和结构更加密集的骨架防护形式，其边坡防护结构的稳定性和牢固性更佳，但其单位坡面的混凝土使用面积更多，工程造价较高。

故而，若能够采取创新的技术手段，提高空心块防护结构的稳定性和牢固性，将其应用于较高、较陡的路基边坡，则可大大降低单位边坡防护的混凝土使用面积，提高工程建设的经济性。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种适用于高陡路基边坡的防护结构，尤其适合提高较高路基边坡使用空心块护坡结构的稳定性和可靠性，且提高了坡面植物防护比例。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种适用于高陡路基边坡的防护结构，包括坡脚基础和坡顶镶边，坡脚基础和坡顶镶边分别在每级边坡的最上和最下方且沿线路方向布置，且相邻的边坡之间设置有坡中平台，坡中平台位于一侧的边坡底部的坡脚基础与另一侧的边坡顶部的坡顶镶边之间，且坡中平台靠近相邻的坡脚基础一侧设置有横向截水槽，横向截水槽沿线路方向布置，还包括竖向排水槽，竖向排水槽沿边坡高度方向自下而上设置，边坡上设置有若干空心块，空心块位于坡脚基础、坡顶镶边、竖向排水槽、坡中平台和横向截水槽设置完成后的边坡的裸露表面，空心块内部设置有正多边形槽体，且各个空心块的槽体内均设置有客土，边坡上设置有嵌位锚杆，嵌位锚杆垂直于边坡表面设置在其内部，且嵌位锚杆的锚杆头部与其所在位置的空心块通过满浇混凝土的方式固定连接。

进一步的，相邻的竖向排水槽之间的间隔距离为10～25m。

进一步的，各个空心块槽体内的客土上种植设置有草灌植物。

进一步的，嵌位锚杆按照一定间距呈三角形布局设置。

进一步的，嵌位锚杆按照一定间距呈正方形布局设置。

在使用过程中，施工人员首先布置好平台横向截水槽和边坡竖向排水槽位置；而后施工坡脚基础；再然后施工坡中平台；下一步施工平台横向截水槽、边坡竖向排水槽、坡中平台和坡脚基础的衔接部位；在剩余裸露坡面铺设空心块；按照计算好的间距和布置形式，在边坡上打设嵌位锚杆；嵌位锚杆与所在位置的空心块使用现浇混凝土固定结合；而后施工坡顶镶边；在适宜植物生长的季节在空心块内铺客土后种植草灌植物，并做好养生维护工作。