[实用新型]一种装运货物的井下煤矿用运输装置

说明书

本实用新型公开了一种装运货物的井下煤矿用运输装置，包括运输车和导轨，运输车的底部安装有车轮，导轨的底部两侧设置有导轨板，运输车滑动连接在所导轨的顶部，车轮滚动连接在导轨板的顶部；车轮的外部垂直固定有定位杆，运输车的两侧外壁上转动安装有被动轴，被动轴的外部通过螺纹套接有套筒，套筒的底部固定有支杆，支杆的底部固定有与定位杆位置活动抵接的卡块；本实用新型设置了卡块和定位杆，利用卡块的移动对定位杆进行限位，从而在制动不可靠的情况下实现对运输车的手动紧急制动，制动快速可靠；本实用新型利用大齿轮带动小齿轮转动，用较小的转动幅度实现较长距离的卡块移动，能实现快速制动，且不费人力。

技术领域

本实用新型涉及采煤领域，尤其涉及一种装运货物的井下煤矿用运输装置。

背景技术

井下运输队只要负责皮带的开停和设备运行时的检查维护工作，确保原煤从工作面到煤仓的这一系列环节中的正常运行。井下运输部不只是皮带运输，其中还有溜子，有轨直流电机车等等，各个矿情况不同所选择的运输方式也不同，主线和支线的运输车选用也有所不同。其中支线运输，尤其是刚开始开采的巷道，因为巷道小且巷道壁面不稳定巷道地基支撑力较弱，不会采用大型的皮带轮运输车，采用轨道推车较多。这种巷道推车在运输货物途中存在制动因为货物惯性本来就需要很长的反应时间，而且在巷道内的运输车因为不能频繁更换检修，经常出现制动问题，即不能制动或是不能快速制动，因此还是人力制动辅助，可是经常靠人力制动比较浪费采矿工人的体力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种装运货物的井下煤矿用运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种装运货物的井下煤矿用运输装置，包括运输车和导轨，所述运输车的底部安装有车轮，所述导轨的底部两侧设置有导轨板，所述运输车滑动连接在所导轨的顶部，所述车轮滚动连接在所述导轨板的顶部；所述车轮的外部垂直固定有定位杆，所述运输车的两侧外壁上转动安装有被动轴，所述被动轴的外部通过螺纹套接有套筒，所述套筒的底部固定有支杆，所述支杆的底部固定有与所述定位杆位置活动抵接的卡块。

优选的，所述被动轴上固定有被动齿轮，所述被动齿轮的上方啮合有主动齿轮，所述主动齿轮固定连接有主动轴；所述主动轴一端转动连接在所述运输车的外壁上，另一端固定连接有杆状的把手。

优选的，所述运输车的外壁上固定有U字形且其开口面向运输车的滑轨，所述支杆滑动连接在所述滑轨内。

优选的，所述运输车的底部设置有支座，所述支座的底部设置有滑槽，所述导轨呈半椭圆形且导轨与所述滑槽滑动适配。

优选的，所述支座上转动安装有贯穿支座的轮轴，且所述轮轴上固定有两个分别位于支座两侧的所述车轮。

优选的，所述运输车的外壁上固定有保护罩，所述主动齿轮和所述被动齿轮均位于所述保护罩内，所述把手位于保护罩外部。

本实用新型的有益效果为：本实用新型设置了卡块和定位杆，利用卡块的移动对定位杆进行限位，从而在制动不可靠的情况下实现对运输车的手动紧急制动，制动快速可靠；本实用新型利用大齿轮带动小齿轮转动，用较小的转动幅度实现较长距离的卡块移动，能实现快速制动，且不费人力。

附图说明

图1为本实用新型所述运输装置的主视图；

图2为卡块和支杆的左视结构示意图。

图中标号：1运输车，2导轨，3支座，4滑槽，5轮轴，6车轮，7导轨板，8定位杆，9卡块，10支杆，11套筒，12被动轴，13被动齿轮，14主动齿轮，15主动轴，16把手，17保护罩，18滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。