[实用新型]一种自动加工生产线轻型装料车移动运输地轨

说明书

本实用新型提供了一种自动加工生产线轻型装料车移动运输地轨，两根平行设置的V型导轨，设置于V型导轨下方，且垂直于V型导轨长度方向设置的若干轨枕，其中，V型导轨安装在轨枕上的部分为矩形截面，V型导轨上用于承载小车的部分截面形状为倒V型，倒V型截面与矩形截面的顶边合围形成三角形截面的导轨，V型导轨的三角形截面内设置一个内接的圆形截面，该地轨主要用于承载质量较轻的自动线移动料车。

技术领域

本实用新型涉及一种运输地轨，尤其涉及一种自动加工生产线轻型装料车移动运输地轨。

背景技术

地轨大部分采用的材质为Q235钢板，并由经加工后的型材拼接后焊接而成。此类轨道的缺陷在于加工过程繁琐、加工成本较高，很多地轨在完成拼装后，既笨重且不易携带，安装拆卸的工作费时费力，现场安装地轨一般需要多人配合才能完成，而且工作量大，

对于载荷较小的应用场合，若使用厚度铰薄的钢板进行拼焊加工，则焊接和加工造成的应力变形较大，不易保证地轨的精度。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中存在的问题，提出了一种自动加工生产线轻型装料车移动运输地轨。

该运输地轨包括：两根平行设置的V型导轨，设置于V型导轨下方，且垂直于V型导轨长度方向设置的若干轨枕，其中，V型导轨安装在轨枕上的部分为矩形截面，V型导轨上用于承载小车的部分截面形状为倒V型，倒V型截面与矩形截面的顶边合围形成三角形截面的导轨，V型导轨的三角形截面内设置一个内接的圆形截面。三角形截面相对于现有矩形导轨的结构具有更好的稳定性，内接的圆形截面使倒V型导轨面受力后，其载荷均匀的转化至型材内部的各受压单元，避免应力集中。

进一步地，V型导轨截面上构成矩形截面的其中两条纵向支撑中间部分为外扩型中段，外扩型中段向矩形截面的外侧凸出。

进一步地，所述外扩型中段的壁厚大于纵向支撑上其余部分的厚度，在地轨因过大载荷发生变形时，外扩型中段保持结构稳定。

进一步地，外扩型中段上在V型导轨长度方向上开设成排的螺栓过孔，螺栓过孔内设置着使外扩型中段向内侧预紧的预紧螺栓。

进一步地，其中一条V型导轨的内侧的外扩型中段上，通过预紧螺栓固定着齿条，齿条的齿形朝向另一条V型导轨，保证在导轨面所用的润滑油沿着倒V型导轨面流淌至齿条上，对齿条上的轮齿啮合进行润滑。

进一步地，V型导轨的倒V型边向外扩型中段的凸出方向延伸至齿条上方，使倒V型导轨面上的润滑油滴落在齿条上。

进一步地，避免润滑油流淌至地面，在所述V型导轨两侧，齿条的下方设置接油槽。

进一步地，V型导轨采用轻质铝合金材料在模具内挤压成型

本实用新型的技术效果在于：由于轻型导轨对承载能力要求不高，采用铝合金材料挤压成型的轨道重量轻便，便于运输、安装，且制造工艺简单，不需要进行焊接和涂装。

通过预紧螺栓，在地轨安装时，使V型导轨受压后最容易发生变形的纵向支撑向内压紧，将受到的垂直载荷转化至预紧螺栓轴向上的载荷，纵向支撑中间部分向外凸出，在预紧螺栓预紧时，防止纵向支撑出现因预紧力而向内部凹陷的情况。

附图说明

图1是本实用新型中地轨的轴测图；

图2是本实用新型中地轨的主视图。

图中，1.V型导轨，2.轨枕，3.预紧螺栓，4.齿条，5.接油槽， 11.矩形截面，12.三角形截面，13.圆形截面，14.纵向支撑，15. 外扩型中段，18.螺栓过孔。

具体实施方式

下面结合图1至图2对本实用新型的实施方式进行具体说明。