[实用新型]一种可调节的自行车组装辅助装置

说明书

本申请涉及自行车组装的领域，尤其是涉及一种可调节的自行车组装辅助装置，其包括主杆，主杆一端设置有用于夹持自行车的主车架的夹持机构，夹持机构与主杆转动连接，主杆远离夹持机构一端设置有用于支撑主杆的支撑腿，支撑腿与主杆之间设置有用于调节主杆高度的调节机构。本申请中，根据所需安装的零部件的位置对主车架的位置进行调整，不再需要对主车架进行多次翻转，同时降低了各零部件的安装难度，达到降低了工人劳动强度的效果。

技术领域

本申请涉及自行车组装的领域，尤其是涉及一种可调节的自行车组装辅助装置。

背景技术

在现如今的社会中，大家积极倡导绿色出行，使得自行车出行得到广泛的推广，自行车的各零部件加工完成后，将各零部件组装起来。

传统的自行车组装一般在操作平台上进行，在组合的过程中，先将主车架移动到操作平台顶端，然后将其他零部件按标准依次与主架进行组装，工人在安装不同位置的零件时，需要根据组装位置对主车架进行多次翻转，直到自行车组装完毕。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：在组装自行车零部件时，需要多次地对主车架进翻转，导致工人的劳动强度大。

实用新型内容

为了降低工人的劳动强度，本申请提供一种可调节的自行车组装辅助装置。

本申请提供的一种可调节的自行车组装辅助装置采用如下的技术方案：

一种可调节的自行车组装辅助装置，包括主杆，主杆一端设置有用于夹持自行车的主车架的夹持机构，夹持机构与主杆转动连接，主杆远离夹持机构一端设置有用于支撑主杆的支撑腿，支撑腿与主杆之间设置有用于调节主杆高度的调节机构。

通过采用上述技术方案，将组装辅助装置设立于地面，并利用调节机构对主杆的高度进行调节，然后移动主车架靠近主杆，并使夹持机构将主车架夹持，进而将主车架的位置固定，在对主车架组装其他各零部件时，推动主车架，主车架带动夹持机构绕主杆转动，进而根据所需安装的零部件的位置对主车架的位置进行调整，不再需要对主车架进行多次翻转，同时降低了各零部件的安装难度，达到降低了工人劳动强度的效果。

优选的，所述调节机构包括调节环和撑杆，调节环套设在主杆外侧，调节环与主杆滑动连接，支撑腿一端与调节环铰接，另一端与地面抵接，撑杆两端分别与支撑腿和主杆侧壁铰接。

通过采用上述技术方案，在需要对主杆的高度进行调节时，移动调节环，使调节环沿主杆滑动，调节环带动支撑腿与主杆之间的角度发生变化，进而使撑杆的位置发生改变，撑杆带动主杆发生高度的调整，通过调节环和撑杆的设置，实现了对主杆高度的调节，同时提高了调节主杆高度的便捷性。

优选的，所述调节环与主杆之间设置有锁死组件，锁死组件包括锁死孔、移动孔和锁死杆，移动孔开设于调节环侧壁，锁死孔开设于主杆侧壁，锁死孔设置有多个，锁死杆一端穿过移动孔后与锁死孔插接配合。

通过采用上述技术方案，当调节环移动到所需位置时，移动锁死杆靠近调节环，使锁死杆一端穿过移动孔后又插入锁死孔内，进而对调节环的位置进行锁死固定，进而实现了对主杆高度和支撑腿角度的固定。

优选的，所述移动孔侧壁开设有限位槽，限位槽内设置有弹簧，弹簧一端与锁死杆侧壁连接，另一端与限位槽侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，在需要滑动调节环时，对锁死杆施拉力，锁死杆带动弹簧压缩，锁死杆远离锁死孔；当调节环滑动到所需位置后，松开对锁死杆的施力，弹簧回弹，弹簧带动锁死杆重新插入锁死孔内，重新对调节环的位置进行固定，通过弹簧的设置，实现了锁死杆的自动复位功能，提高了锁死调节环位的便捷性，节省了推动锁死杆与锁死孔插接步骤的施力，进一步降低了工人的劳动强度。

优选的，所述弹簧与锁死杆之间设置有连接环，连接环与锁死杆固定连接，连接环与弹簧远离限位槽侧壁一端固定连接，连接环与限位槽滑动连接。