[实用新型]发动机短舱及其短舱进气道有效
申请号: | 202120011025.7 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN213921517U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 打玉宝;赵书熠;徐碧娥 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | B64D33/02 | 分类号: | B64D33/02;B64D29/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机短舱 及其 短舱进气道 | ||
1.一种短舱进气道,包括沿进气方向设置的进气道唇口以及进气道外蒙皮,所述进气道唇口处设置有前隔框,其特征在于,在所述进气道外蒙皮内侧设置有:
进气道内壁板,呈环状;
对接环,设置于所述进气道内壁板在所述进气方向下游侧的端部,与所述进气道内壁板一体成型,具有朝向所述进气道内周侧延伸的连接部,所述短舱进气道通过所述连接部与风扇机匣连接;以及
后隔框,连接于所述进气道内侧,所述后隔框在所述进气道内壁板上的连接位置沿所述进气方向可调。
2.如权利要求1所述的短舱进气道,其特征在于,所述连接部为朝向所述进气道内周侧突伸出的连接法兰。
3.如权利要求1所述的短舱进气道,其特征在于,所述进气道内壁板包括自外周侧至内周侧依次设置的背板层、蜂窝夹芯层以及面板层,所述面板层中设置有降噪结构。
4.如权利要求3所述的短舱进气道,其特征在于,所述背板层、所述面板层以及所述对接环采用碳纤维复合材料制成,所述蜂窝夹芯层为芳纶纸蜂窝。
5.如权利要求3所述的短舱进气道,其特征在于,所述背板层、所述面板层以及所述对接环采用碳纤维复合材料制成,所述蜂窝夹芯层为玻璃纤维蜂窝。
6.如权利要求4或5所述的短舱进气道,其特征在于,所述背板层、所述面板层、所述蜂窝夹芯层以及所述对接环之间共胶结固化成型。
7.如权利要求3所述的短舱进气道,其特征在于,所述对接环具有沿所述面板层延伸的一段,所述一段中设置有降噪结构。
8.如权利要求1所述的短舱进气道,其特征在于,所述后隔框与所述对接环在所述进气方向上隔开一段距离。
9.如权利要求1所述的短舱进气道,其特征在于,所述后隔框通过连接件与所述进气道内壁板连接,所述连接件在所述进气道内壁板上的位置沿所述进气方向可调。
10.一种发动机短舱,包括风扇机匣、短舱进气道、反推力装置、喷管以及中心锥,其特征在于,所述短舱进气道为如权利要求1至9中任一项所述的短舱进气道;
其中,所述风扇机匣靠近所述短舱进气道的一端设置有连接环,通过将所述连接环与所述对接环连接,以使所述风扇机匣与所述短舱进气道连接。
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