[实用新型]一种高强度板压铆铆接冲头有效
申请号: | 202120011344.8 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN214556721U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 张维忠 | 申请(专利权)人: | 上海众达汽车冲压件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D39/02 |
代理公司: | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 卢艳民 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 板压铆 铆接 | ||
本实用新型公开了一种高强度板压铆铆接冲头,包括连接器、弹簧座、弹簧、压料块、凸模座、凸模连杆和凸模,所述连接器设置在所述弹簧座的上端;所述弹簧座的底端开设有压料块安装口,所述压料块穿插在所述压料块安装口内;所述连接器上和压料块上分别开设有上下贯通的凸模座安装孔;所述凸模座设置在所述弹簧座内;所述凸模座的顶端面设置有调整片;所述弹簧设置在所述弹簧座内;所述凸模连杆和凸模一上一下地设置在所述凸模座内。本实用新型的高强度板压铆铆接冲头,延长凸模的使用寿命,降低凸模成本,使得压铆铆接冲头更适合高强度板的铆接。
技术领域
本实用新型涉及一种高强度板压铆铆接冲头。
背景技术
目前,汽车钣金件的压铆铆接利用材料本身的挤压进行连接,对于普通板材已经很普及,而在高强度板材的使用上,凸模的损坏情况严重,原因还是铆接的凸模面积小,承受压力大,造成了容易变形损坏。
请参阅图1和图2,现有技术中的压铆铆接冲头,包括连接器1'、凸模座2'、凸模3'和压料块4',连接器固1'定在凸模座2'的上端,压料块4'固定在凸模座2'的下端,凸模3'设置在凸模座2'内,凸模3'的上端与连接器1'相连,下端插入在压料块4'内并延伸至压料块4'的底端面的外部,凸模3'的顶端设置有调整片6',凸模3'和凸模座2'之间设置有弹簧5',弹簧5'位于连接器1'和压料块4'之间。普通材料DC-01进行铆接时,材料的抗拉强度在250~300,我们使用的高强度板材材料DOGAL800DP-Z100抗拉强度达到了900多,凸模3'的直径只有4mm,而原来结构的凸模3'因为上半部分直径比较粗,整体淬火后,凸模内部的材料硬度和外部的材料硬度也是有一些不同,造成凸模在生产过程中因为压力过大而使其变形。使用过程中提高凸模材料等级,从SKD11改为SKH55还是损坏严重,生产成本过高。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种高强度板压铆铆接冲头,延长凸模的使用寿命,降低凸模成本,使得压铆铆接冲头更适合高强度板的铆接。
实现上述目的的技术方案是:一种高强度板压铆铆接冲头,包括连接器、弹簧座、弹簧、压料块、凸模座、凸模连杆和凸模,其中:
所述连接器设置在所述弹簧座的上端;
所述弹簧座的底端开设有压料块安装口,所述压料块穿插在所述压料块安装口内;
所述连接器上和压料块上分别开设有上下贯通的凸模座安装孔;
所述凸模座设置在所述弹簧座内,且所述凸模座的上端插入在所述连接器上的凸模座安装孔内,所述凸模座的下端插入在所述压料块上的凸模座安装孔内;所述凸模座的顶端面设置有调整片;
所述弹簧设置在所述弹簧座内,所述弹簧套接在凸模座外,所述弹簧的上端与所述连接器的底端面相抵触,所述弹簧的下端与所述压料块的顶端面相抵触;
所述凸模连杆和凸模一上一下地设置在所述凸模座内,且所述凸模的顶端与所述凸模连杆的底端相连,所述凸模的底端延伸出所述凸模座的底端面的外部。
上述的一种高强度板压铆铆接冲头,其中,所述凸模连杆呈圆柱形,所述凸模包括圆柱形连接片和与其底端相连的圆柱杆体,所述凸模连杆的外径与所述凸模的圆柱形连接片的外径相等,所述凸模连杆的外径大于所述凸模的圆柱杆体的外径。
上述的一种高强度板压铆铆接冲头,其中,所述凸模座由从上至下依次同轴相连的第一圆筒段、第二圆筒段、圆锥段和第三圆筒段依次连接而成,所述第一圆筒段、第二圆筒段和第三圆筒段的外径依次减小,所述圆锥段呈上大下小的喇叭形状。
上述的一种高强度板压铆铆接冲头,其中,所述凸模连杆和凸模分别采用SKH55材料制成。
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