[实用新型]一种车地无线传输车载设备有效
| 申请号： | 202120011633.8 | 申请日： | 2021-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN213818198U | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 孔凡超;李俊伟;侯飞;吕方林;张正轩;祁威 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司;济南轨道交通集团有限公司 |
| 主分类号： | H04W4/42 | 分类号： | H04W4/42;H04W24/04;H04W84/18 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 徐艳艳 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 无线 传输 车载 设备 | ||
1.一种车地无线传输车载设备，该设备分别与车载数据中心单元和无线通道的车载主机通信，其特征在于，所述车载设备内部设置有路由控制单元、4G模块、WiFi模块和以太网卡，路由控制单元分别与4G模块、WiFi模块和以太网卡连接，所述以太网卡设置有两个；车载设备外部设置有对外接口单元，第一以太网卡、第二以太网卡以及所述4G模块、WiFi模块均与对外接口单元连接。
2.根据权利要求1所述的一种车地无线传输车载设备，其特征在于，所述对外接口单元包括车载设备的背板连接器以及前面板上的多个SMA天线接口和M12接口。
3.根据权利要求2所述的一种车地无线传输车载设备，其特征在于，所述第一以太网卡通过其以太网接口连接至背板连接器，4G模块、WiFi模块均与SMA天线接口连接，第二以太网卡通过其以太网接口与M12接口连接。
4.根据权利要求3所述的一种车地无线传输车载设备，其特征在于，所述车载设备内部还设置有第三以太网卡，所述第三以太网卡与路由控制单元和M12接口连接。
5.根据权利要求3所述的一种车地无线传输车载设备，其特征在于，所述车载设备内部进一步设置有交换机，所述第一以太网卡通过交换机扩展两个以太网接口，第一以太网接口通过背板连接器与车载数据中心单元通信，第二以太网接口与M12接口连接。
6.根据权利要求5所述的一种车地无线传输车载设备，其特征在于，所述第二以太网接口通过M12接口与外部数据源设备连接。
7.根据权利要求6所述的一种车地无线传输车载设备，其特征在于，所述车载设备配置有两台，两台车载设备的第二以太网接口连接的M12接口为同一个IP地址。
8.根据权利要求3所述的一种车地无线传输车载设备，其特征在于，所述4G模块通过SMA天线接口连接公网，WiFi模块通过SMA天线接口连接WiFi热点。
9.根据权利要求8所述的一种车地无线传输车载设备，其特征在于，所述路由控制单元将公网或WiFi热点设为数据传输的默认路由，且默认路由的选择具有切换机制。
10.根据权利要求2～9任一项所述的一种车地无线传输车载设备，其特征在于，所述车载设备内部还设置有GPS模块，所述GPS模块通过自身串口与路由控制单元和背板连接器连接，且GPS模块与SMA天线接口连接。
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