[实用新型]后悬置支架、悬置安装结构及电动汽车

权利要求书

1.一种后悬置支架，使用时用于单独装配连接于动力总成和副车架之间，其特征在于，所述后悬置支架包括：

支架本体，

至少两个动力总成安装接口，至少两个所述动力总成安装接口间隔设置于所述支架本体上并用于与所述动力总成组装连接；

两个衬套安装接口，两个所述衬套安装接口间隔并排设置于所述支架本体上并用于与所述副车架组装连接；以及

两个后悬置衬套，所述后悬置衬套一一对应的组装固定于所述衬套安装接口上。

2.根据权利要求1所述的后悬置支架，其特征在于，所述动力总成安装接口设置为三个，三个所述动力总成安装结构在高度方向上间隔设置。

3.根据权利要求2所述的后悬置支架，其特征在于，三个所述动力总成安装接口在高度方向上呈非直线分布。

4.根据权利要求2或3所述的后悬置支架，其特征在于，所述动力总成安装接口设置为圆柱体，所述圆柱体开设有沿周向贯穿设置的装配通孔。

5.根据权利要求4所述的后悬置支架，其特征在于，所述后悬置支架还包括第一加强筋板，所述第一加强筋板设置于所述支架本体上，各所述动力总成安装接口分别设置于所述第一加强筋板上。

6.根据权利要求1所述的后悬置支架，其特征在于，两个所述衬套安装接口在水平方向上并排间隔设置。

7.根据权利要求6所述的后悬置支架，其特征在于，所述衬套安装接口设置为圆柱体，所述圆柱体面向所述副车架的一端沿轴向向内凹设有安装孔，所述后悬置衬套套装于所述圆柱体的外部。

8.根据权利要求1所述的后悬置支架，其特征在于，所述支架本体面向所述副车架的一侧向内凹设有减重凹槽，所述减重凹槽的槽壁上设置有第二加强筋板。

9.一种悬置安装结构，其特征在于，包括：

副车架；

动力总成；以及

如上述权利要求1至8任一项所述的后悬置支架，所述后悬置支架连接于所述副车架与所述动力总成之间。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括如上述权利要求9所述的悬置安装结构。