[实用新型]一种外开口W型金属封严环实验台有效
申请号: | 202120012533.7 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN214621648U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 顾超 | 申请(专利权)人: | 南昌航空大学 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00;G01M13/00;G01M7/02;G01M3/02 |
代理公司: | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人: | 马莉 |
地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开口 金属 封严环 实验 | ||
本实用新型公开了一种外开口W型金属封严环实验台,包括上法兰盘、下法兰盘、实验凸台法兰环、密封多W型封严环和保温套,所述上法兰盘、下法兰盘同轴安装,所述保温套包裹上下法兰盘外;所述上法兰盘上设有温度探测器、加热带芯电极正极、加热带芯电极负极、充气孔和泄气孔;所述下法兰盘上设有用于安装多W型金属封严环的密封槽、用于安装加热带的加热带槽、用于安装实验凸台法兰环的实验凸台法兰环槽和用于安装加热带芯的加热带芯孔。本实用新型结构简单、便于拆装;该试验台可实现振动测试、疲劳寿命测试;该实验台可广泛适用不同尺寸的封严环实验;该试验台方便安装加热带,节能友好,实验温度更高。
技术领域
本实用新型涉及密封件试验设备,具体涉及一种外开口W型金属封严环实验台。
背景技术
W型封严环以其优异的轴向压缩率、适宜的刚度、良好的回弹性和随振性,被广泛用于最新一代航空发动机中。
W型封严环作为航空发动机机械动力系统的一个重要组成部分,其封严能力对航空发动机性能有着重要影响,尤其对于气路封严,将直接影响航空发动机增压比与涡轮效率。现代航空发动机中需要气路封严的地方超过50处。研究表明:当封严泄露量减少1%,发动机推力将增加1%,耗油率将降低0.1%。另外,M F Hwang研究发现,空气系统二次流路系统封严泄漏会使得发动机内部腔体温度升高,导致推力下降,同时耗油率增加。
然而,由于W型封严环工况恶劣,经常面对高温高压、强腐蚀环境,其设计、制造技术尚不完善,工程中亟需进行大量相关的实验。
为此,我们设计了一款新型外开口W型金属封严环试验台,用于安装于通用实验控制台上,用于对外开口W型金属封严环的压缩率、刚度、回弹性、泄露率等核心性能的试验和检测。该试验台取消了传统波纹管,采用两层多W型封严环用于密封,确保了外开口W型封严环实验需要的高压环境。与传统实验台相比,该试验台重量更轻、结构简单,便于拆装、方便实验中反复更换试验件;该实验台上法兰环重量轻,无波纹管连接,可实现振动试验和疲劳寿命实验;该实验台将保温棉设置于外,方便了加热带的安装,保温棉能减少散热,可节能或实现更高温度。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是:提供一种外开口W型金属封严环实验台,可提供高压环境,用于外开口W型金属封严环实验;其法兰盘重量轻,取消厚重的波纹管,结构简单、便于拆装;该试验台可实现振动测试、疲劳寿命测试;该实验台可广泛适用不同尺寸的封严环实验;该试验台方便安装加热带,节能友好,实验温度更高。
本实用新型为解决上述问题所提供的技术方案为:一种外开口W型金属封严环实验台,包括上法兰盘、下法兰盘、实验凸台法兰环和保温套,所述上法兰盘、下法兰盘同轴安装,所述保温套安装于上法兰盘和下法兰盘的外表面;所述上法兰盘上设有温度探测器、加热带芯电极正极、加热带芯电极负极、充气孔和泄气孔;所述下法兰盘上设有用于安装多W型金属封严环的密封槽、用于安装加热带的加热带槽、用于安装实验凸台法兰环的实验凸台法兰环槽和用于安装加热带芯的加热带芯孔。
优选的,所述温度探测器与充气孔设置于加热带上方,方便测试温度和充气气流流通。
优选的,所述泄气孔和加热带芯电极正极、加热带芯电极负极设置于加热带芯上方,方便供电和漏气气流流通。
优选的,所述保温套分为上保温套和下保温套,分别包裹上法兰盘和下法兰盘。
优选的,所述实验凸台法兰环上设置有垫柱孔,用于安装试验所需高度的圆柱形垫块。
优选的,所述下法兰盘设有多W型封严环密封槽,用于安装多W型封严环。
优选的,所述加热带槽的槽内还设有密封电极孔,所述密封电极孔内设有密封电极正极和密封电极负极。
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