[实用新型]一种车载化粪池污物回收处理装置

说明书

本实用新型公开了一种车载化粪池污物回收处理装置，属于污物回收装置领域，包括粪车本体，粪车本体的车斗内设置有回收处理装置，回收处理装置的内部左端设置有打碎池，中间设置有分离池，右端设置有液体池，打碎池的中间下端设置有电机，电机的上端固定连接有转动杆，转动杆的外表面固定连接有打碎叶片，该车载化粪池污物回收处理装置通过打碎叶片将粪便内的大块固体进行打碎处理，防止粪便卡在回收处理装置内，然后进入分离池进行固液分离处理，滤板和滤网可以对液体进行过滤，从而将粪便中的固体和液体分离的较为干净彻底，使得粪便内的固体留在分离池内，液体流入液体池，从而便于对粪便进行回收处理，操作简单，利于使用。

技术领域

本实用新型涉及污物回收装置领域，更具体地说，涉及一种车载化粪池污物回收处理装置。

背景技术

随车城市规模的扩大和城市人口密度的增大，生活垃圾也会随之增加，对于分布在城市各个部位的化粪池来说，需要进行及时清理，现存在种车载化粪池污物回收处理装置来对对化粪池内的粪便进行回收处理，从而保证城市的环境。

目前，市场上存在的一些车载化粪池污物回收处理装置直接将粪便吸入回收装置内进行固液分离，且在对粪便进行固体分离操作时，粪便的液体内会漂浮一些体积较轻的固体，难以将两者分离干净，且粪便内会存在一些体积较大的固体，可能会发生将回收处理装置的管道口卡住的现象，导致处理失败，不利于使用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车载化粪池污物回收处理装置，它通过打碎叶片将粪便内的大块固体进行打碎处理，防止粪便卡在回收处理装置内，然后进入分离池进行固液分离处理，滤板和滤网可以对液体进行过滤，从而将粪便中的固体和液体分离的较为干净彻底，使得粪便内的固体留在分离池内，液体流入液体池，从而便于对粪便进行回收处理，操作简单，利于使用。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种车载化粪池污物回收处理装置，包括粪车本体，所述粪车本体的车斗内设置有回收处理装置，所述回收处理装置的内部左端设置有打碎池，中间设置有分离池，右端设置有液体池，所述打碎池的中间下端设置有电机，所述电机的上端固定连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有打碎叶片，所述分离池的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定连接有转动块，所述粪车本体的下端设置有转动槽，所述转动块与转动槽滑动连接，所述螺纹杆的上端外表面通过螺纹套接有滤板，所述滤板设置有滤网，该车载化粪池污物回收处理装置通过打碎叶片将粪便内的大块固体进行打碎处理，防止粪便卡在回收处理装置内，然后进入分离池进行固液分离处理，滤板和滤网可以对液体进行过滤，从而将粪便中的固体和液体分离的较为干净彻底，使得粪便内的固体留在分离池内，液体流入液体池，从而便于对粪便进行回收处理，操作简单，利于使用。

进一步的，所述转动杆的外表面套接有密封圈，所述密封圈与回收处理装置内壁的上下两端贴合，密封圈具有将转动杆与回收处理装置之间的缝隙进行密封的作用。

进一步的，所述螺纹杆的上端与分离池的端盖卡接，所述螺纹杆的下端与回收处理装置滑动连接，螺纹杆不仅具有支撑滤板和滤网的作用，还具有带动滤板和滤网上下移动的作用。

进一步的，所述螺纹杆的下端外表面套接有密封圈，所述密封圈与回收处理装置内壁的上下两端贴合，密封圈具有将螺纹杆与回收处理装置之间缝隙进行密封的作用。

进一步的，所述转动杆的下端外表面固定套接有主齿轮，所述螺纹杆的下端外表面固定套接有副齿轮，所述主齿轮与副齿轮啮合连接，通过主齿轮和副齿轮的啮合连接，电机在带动打碎叶片对粪便进行打碎处理的同时，可以带动滤板和滤网向下移动对粪便内的液体进行过滤。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：