[实用新型]一种变速箱前壳夹具结构

说明书

本实用新型提供一种变速箱前壳夹具结构，包括夹具外壳；所述夹具外壳的顶部右侧固定嵌入安装有一个圆形定位销；所述夹具外壳的底部左侧固定嵌入安装有一个菱形定位销；所述夹具外壳的内部两侧固定嵌入安装有共四个辅助支撑缸。使用本装置对变速箱前壳进行夹紧加工时，先将圆形定位销和菱形定位销顶出，然后将变速箱前壳放置在夹具外壳内部，再控制三处压紧缸将变速箱前壳夹紧固定，这时即可将圆形定位销和菱形定位销撤回，并将四个辅助支撑缸顶出对变速箱前壳进一步夹紧固定，然后即可进行加工，本装置通过更改工艺，更改夹具方案，对该产品实现一机床一工装夹具完成加工，而且也能够保证精度，一次性加工完成所有加工面，减小设备投入量。

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，更具体地说，特别涉及一种变速箱前壳夹具结构。

背景技术

变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内，该壳体即为变速箱的壳体，变速箱壳体在加工时需要使用夹具进行夹持。

基于上述，本发明人发现存在以下问题：现有的变速箱前壳在加工时，多采用立式加工中心分为三道工序进行加工，因此也就需要进行三次装夹，操作不便，而且需要投入较多的夹紧设备。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种变速箱前壳夹具结构，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种变速箱前壳夹具结构，以解决现有的变速箱前壳在加工时，多采用立式加工中心分为三道工序进行加工，因此也就需要进行三次装夹，操作不便，而且需要投入较多的夹紧设备的问题。

本实用新型变速箱前壳夹具结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种变速箱前壳夹具结构，包括夹具外壳；所述夹具外壳的顶部右侧固定嵌入安装有一个圆形定位销；所述夹具外壳的底部左侧固定嵌入安装有一个菱形定位销；所述夹具外壳的右侧顶部、左侧和底部均固定嵌入安装有一个压紧缸；所述夹具外壳的内部两侧固定嵌入安装有共四个辅助支撑缸。

进一步的，所述夹具外壳中间为前后镂空式结构。

进一步的，所述压紧缸共设置有三个，辅助支撑缸共设置有四个，且其局能够对变速箱前壳进行夹紧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

使用本装置对变速箱前壳进行夹紧加工时，先将圆形定位销和菱形定位销顶出，然后将变速箱前壳放置在夹具外壳内部，再控制三处压紧缸将变速箱前壳夹紧固定，这时即可将圆形定位销和菱形定位销撤回，并将四个辅助支撑缸顶出对变速箱前壳进一步夹紧固定，然后即可进行加工，本装置通过更改工艺，更改夹具方案，对该产品实现一机床一工装夹具完成加工，而且也能够保证精度，一次性加工完成所有加工面，减小设备投入量。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的后视结构示意图。

图3是本实用新型的侧视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、圆形定位销；2、菱形定位销；3、压紧缸；4、辅助支撑缸；5、夹具外壳。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。