[实用新型]一种打滑式稳定杆系统用衬套结构

说明书

本实用新型公开了一种打滑式稳定杆系统用衬套结构，包括芯轴和衬套，所述衬套套接在芯轴的轴体外，衬套在与芯轴接触的内侧面上设有第一橡胶层，所述第一橡胶层上设有多条沿芯轴轴向布置的用于容置润滑油脂的容置槽。本实用新型的打滑式稳定杆系统用衬套结构具有简单实用、橡胶不易撕裂以及使用寿命更长等优点。

技术领域

本实用新型涉及重卡稳定杆系统技术领域，尤其涉及一种打滑式稳定杆系统用衬套结构。

背景技术

现有的重卡稳定杆系统关节多采用橡胶金属结构，但是衬套本身的橡胶不能承受较大的扭转力矩，极限工况下会出现橡胶撕裂的情况，从而产生异响甚至造成行车安全问题，影响产品的使用及稳定杆系统的可靠性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种简单实用、橡胶不易撕裂以及使用寿命更长的打滑式稳定杆系统用衬套结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种打滑式稳定杆系统用衬套结构，包括芯轴和衬套，所述衬套套接在芯轴的轴体外，衬套在与芯轴接触的内侧面上设有第一橡胶层，所述第一橡胶层上设有多条沿芯轴轴向布置的用于容置润滑油脂的容置槽。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述衬套还包括内套、第二橡胶层、隔套、第三橡胶层和外套，所述第一橡胶层、内套、第二橡胶层、隔套、第三橡胶层和外套依次由内至外设置并硫化成型。

所述衬套上设有一沿芯轴的轴向布置的开口，所述开口贯通衬套的内侧和外侧，且宽度由衬套内至衬套外逐渐变大。

所述芯轴的轴体两端设有台阶，所述台阶的阶面处的直径大于第一橡胶层的内径。

至少一侧所述台阶为锥形结构，锥形结构的台阶中朝向芯轴端部处的直径小于朝向轴体处的直径。

所述芯轴的两端设有连接孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的打滑式稳定杆系统用衬套结构，包括芯轴和衬套，衬套套接在芯轴的轴体外。衬套在与芯轴接触的内侧面上设有第一橡胶层，第一橡胶层上设有多条沿芯轴轴向布置的用于容置润滑油脂的容置槽，能够容置芯轴和衬套之间涂覆的润滑油脂，实现芯轴的自如滑动，并在受到较大扭矩情况下产生扭转打滑，避免橡胶部分撕裂导致衬套结构整体出现问题甚至报废的情况，延长结构整体的使用寿命，保证结构的使用效果。

附图说明

图1是本实用新型的打滑式稳定杆系统用衬套结构的示意图；

图2是本实用新型的打滑式稳定杆系统用衬套结构的截面示意图；

图3是本实用新型的打滑式稳定杆系统用衬套结构中衬套的截面图。

图例说明：1、芯轴；11、轴体；12、台阶；13、连接孔；2、衬套；21、第一橡胶层；211、容置槽；22、内套；23、第二橡胶层；24、隔套；25、第三橡胶层；26、外套；27、开口。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本实用新型做更全面、细致地描述，但本实用新型的保护范围并不限于以下具体实施例。

实施例：