[实用新型]一种城轨车铝制前端骨架有效
申请号: | 202120015445.2 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN214189641U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 崔洵铭 | 申请(专利权)人: | 长春市天瑞机械有限公司 |
主分类号: | B61F1/10 | 分类号: | B61F1/10 |
代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
地址: | 130114 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城轨车 铝制 前端 骨架 | ||
1.一种城轨车铝制前端骨架,其特征在于:该城轨车铝制前端骨架包括:
侧柱(1),所述侧柱(1)的数量为两根,对称设置,所述侧柱(1)的顶端焊接有弧形连件(2),两组弧形连件(2)之间焊接有弧形顶架(3);
防撞柱(5),所述防撞柱(5)的数量为两根,对称设置,所述防撞柱(5)的顶端焊接有顶架连接杆(4),所述顶架连接杆(4)远离防撞柱(5)的一端与弧形顶架(3)的表面焊接;以及
端角柱(9),所述端角柱(9)的数量为两根,对称设置,所述端角柱(9)的顶端内侧焊接有顶部连接杆(6),所述顶部连接杆(6)远离端角柱(9)的一端与弧形连件(2)的表面焊接。
2.如权利要求1所述的一种城轨车铝制前端骨架,其特征在于:两根所述防撞柱(5)之间的顶端位置焊接有定位杆(11),所述定位杆(11)的两端焊接有第一加强杆(10),且两根第一加强杆(10)远离定位杆(11)的一端分别与端角柱(9)的顶端焊接。
3.如权利要求1所述的一种城轨车铝制前端骨架,其特征在于:所述防撞柱(5)的底端位置与端角柱(9)之间焊接有第二加强杆(12)。
4.如权利要求3所述的一种城轨车铝制前端骨架,其特征在于:所述端角柱(9)的内侧靠近第二加强杆(12)的位置焊接有第二连接杆(8),所述第二连接杆(8)远离端角柱(9)的一端焊接有第一连接杆(7),所述第一连接杆(7)远离第二连接杆(8)的一端与侧柱(1)的表面焊接。
5.如权利要求1所述的一种城轨车铝制前端骨架,其特征在于:所述侧柱(1)、防撞柱(5)和端角柱(9)的底端均焊接有反变形支撑(13)。
6.如权利要求1所述的一种城轨车铝制前端骨架,其特征在于:所述城轨车铝制前端骨架上设置有若干加强卡(14),用于城轨车铝制前端骨架缝隙处的加强。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长春市天瑞机械有限公司,未经长春市天瑞机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120015445.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于电力管道的支撑装置
- 下一篇:一种空调安装用升降装置