[实用新型]一种发动机监测装置有效
申请号: | 202120016320.1 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN214533231U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 徐继东;何伟 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 李欣 |
地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 监测 装置 | ||
本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种发动机监测装置,该发动机监测装置包括:红外传感器,所述红外传感器位于发动机外侧,用于实时采集发动机外表面的实际温度场;发动机控制单元,所述发动机控制单元与所述红外传感器信号连接,用于根据发动机外表面的实际温度场与预存的温度场判断发动机是否漏油或漏气。该发动机监测装置能够对发动机漏油或漏气进行智能的监测。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,特别涉及一种发动机监测装置。
背景技术
由于船用、发电等发动机产品对其漏气、漏油等问题较为敏感,及时识别和探测出现的问题的区域非常重要。其中如果漏气,会造成发动机表面温度高,烧坏附近的线束、传感器,如果漏油,会接触到高温的排气管,容易出现严重的着火问题。
但是,目前试验室还没有较好的漏油、漏气自动监测装置。
实用新型内容
本实用新型提供了一种发动机监测装置,上述发动机监测装置能够对发动机漏油或漏气进行智能的监测。
为达到上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种发动机监测装置,包括:
红外传感器,所述红外传感器位于发动机外侧,用于实时采集发动机外表面的实际温度场;
发动机控制单元,所述发动机控制单元与所述红外传感器信号连接,用于根据发动机外表面的实际温度场与预存的温度场判断发动机是否漏油或漏气。
上述实用新型实施例提供的发动机监测装置中,包括红外传感器以及发动机控制单元(ECU),红外传感器位于发动机外侧,用于实时采集发动机表面的实际温度场,发动机控制单元与红外传感器信号连接,用于根据发动机外表面的实际温度场与预存的温度场判断发动机是否漏油或漏气。上述发动机监测装置发动机控制单元与红外传感器信号连接,发动机控制单元可以将发动机外表面的实际温度场与预存的温度场作比较,若发现发动机外表面的实际温度场出现异常可以判断发动机漏油或漏气,能够对发动机漏油或漏气进行智能的监测。
可选地,还包括:
转速传感器,所述转速传感器用于实时监测发动机的转速;
油量计量器,所述油量计量器用于实时监测发动机的瞬时油量;
所述发动机控制单元与所述转速传感器、油量计量器信号连接,所述发动机控制单元用于根据所述发动机的转速、发动机的瞬时油量以及实际温度场判断发动机与预存的不同工况下的温度场判断发动机是否漏气或漏油。
可选地,还包括报警装置,所述报警装置与所述发动机控制单元信号连接,所述发动机控制单元用于当所述发动机漏气或漏油时控制报警装置报警。
可选地,所述报警装置包括指示灯组件。
可选地,所述指示灯组件包括与发动机控制单元信号连接的绿灯和红灯,所述发动机控制单元用于当所述发动机正常时控制绿灯点亮,且当发动机漏气或漏油时控制红灯点亮。
可选地,所述报警装置包括蜂鸣器。
可选地,所述发动机控制单元与所述发动机信号连接,所述发动机控制单元用于当发动机漏油或漏气时控制发动机停机。
可选地,所述红外传感器位于发动机的排气管附近。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种发动机监测装置的结构示意图。
具体实施方式
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