[实用新型]一种用于调节轨道梁模板曲线的螺杆机构

说明书

本实用新型公开了一种用于调节轨道梁模板曲线的螺杆机构，包括空心螺杆，空心螺杆上设有：板条、限位件、微调机构，空心螺杆与板条活动连接且贯穿板条，限位件设在空心螺杆上用于限制空心螺杆转动，限位件由螺纹块、限位螺杆组成，微调机构由外螺纹筒、螺纹转筒、固定块、连接杆组成，连接杆配合有连接件，外螺纹筒螺纹间隙小于空心螺杆螺纹间隙。本实用新型通过设置用于调节轨道梁模板曲线的螺杆机构对模板曲线进行调整，从而实现对不同曲线的轨道梁进行制造，相较于使用大量不同半径曲线模板进行制造，节约了大量资源；本实用新型通过设置微调机构配合空心螺纹杆，实现了快速调整模板曲线的的同时调节精度更高。

技术领域

本实用新型属于轨道梁模板技术领域，尤其涉及一种用于调节轨道梁模板曲线的螺杆机构。

背景技术

目前，国内城市轨道交通如轻轨、中低速磁悬浮、跨坐式单轨交通线路设计，越来越多的采用单轨交通方式。其轨道梁既是车辆的承重结构，又是车辆运行的轨道，因此设计时除必须确保轨道梁的强度、刚度外，还必须确保轨道梁的线形精度。

为应对城市中线路曲率变化，需要制造多种曲线的轨道梁，多种曲线的轨道梁常通过使用大量不同半径曲线模板进行制造，这种制造方式将浪费大量资源制造多种规格的曲线模板，也有通过调整模板曲线进行多种曲线的轨道梁制造，传统模板调节曲线时通常采用普通支撑丝杆实现，这种丝杆调节精度较低，生产出的轨道梁误差较大。

为此，我们提出来一种用于调节轨道梁模板曲线的螺杆机构解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种节约资源且曲线误差较小的用于调节轨道梁模板曲线的螺杆机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于调节轨道梁模板曲线的螺杆机构，包括空心螺杆，所述空心螺杆上设有：

板条，所述空心螺杆与板条活动连接且贯穿板条。

限位件，所述限位件设在空心螺杆上用于限制空心螺杆转动，所述限位件由螺纹块、限位螺杆组成。

微调机构，所述微调机构由外螺纹筒、螺纹转筒、固定块、连接杆组成。

所述连接杆配合有连接件，所述连接件由连接块、连接筒、耳板组成。

所述外螺纹筒螺纹间隙小于空心螺杆螺纹间隙。

优选地，所述板条配合空心螺杆设有多组螺纹通孔，多组所述螺纹通孔位于同一水平线上且均匀分布。

优选地，所述螺纹块与空心螺杆螺纹连接，所述限位螺杆与螺纹块螺纹连接且深入螺纹块与空心螺杆相抵，所述螺纹块与板条固定连接。

优选地，所述外螺纹筒固定连接在空心螺杆顶端，所述固定块固定连接在连接杆顶部杆体上，所述螺纹转筒一端与外螺纹筒螺纹连接，所述螺纹转筒远离外螺纹筒的一端与固定块转动连接。

优选地，所述连接杆与外螺纹筒和空心螺杆活动连接且贯穿外螺纹筒和空心螺杆延伸至空心螺杆外。

优选地，所述连接块固定连接在连接杆底端，所述连接筒与连接块转动连接，所述耳板固定连接在连接筒远离空心螺杆的一端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置用于调节轨道梁模板曲线的螺杆机构对模板曲线进行调整，从而实现对不同曲线的轨道梁进行制造，相较于使用大量不同半径曲线模板进行制造不同曲线的轨道梁，节约了大量资源。

2、通过设置微调机构使用螺纹间距较小的外螺纹筒和螺纹转筒对模板曲线进行微调，配合螺纹间距较大的空心螺纹杆，实现了快速调整模板曲线的的同时调节精度更高，传统模板调节曲线时通常采用普通支撑丝杆实现，这种丝杆调节精度较低，生产出的轨道梁误差较大。