[实用新型]一种箱门防水密封结构

说明书

本实用新型涉及接线箱技术领域，旨在解决现有技术中的结构复杂、密封构件不稳定、现场操作复杂，工作效率低，易使密封构件损坏和安全隐患和风险高的问题，提供一种箱门防水密封结构，其包括箱体；箱体具有门沿和箱门，门沿的一端具有防水檐，防水檐的一端具有接触段，箱门与接触段的端部之间设有密封构件；密封构件处设有箱门限位挡边；防水檐上设有若干盲孔，若干盲孔处均固定有盲孔门螺柱，盲孔门螺柱的顶端略高于接触段的端部；箱门上设有若干通孔，若干通孔一一对应若干盲孔门螺柱，盲孔门螺柱内设有与之相适配的螺钉。本实用新型的有益效果是具有结构简单、密封构件稳定、现场操作简便，工作效率高，不易使密封构件损坏和安全隐患和风险低。

技术领域

本实用新型涉及接线箱技术领域，具体而言，涉及一种箱门防水密封结构。

背景技术

城市轨道交通系统已成为我国解决城市交通问题的必由之路，其中以地铁车辆系统最为典型且应用最广。车端接线箱是地铁车辆最基本也是最主要的部件之一，地铁车辆在每天运行交班后都会进行彻底的大量的清洗，而车端接线箱安装在地铁车辆车架下面，其接线箱箱门的密封防水功能就尤为重要。前期，密封结构采用门沿往箱体里折弯成U形，箱门上贴橡胶，橡胶有和门上一致的穿紧固螺钉的孔，以面接触的形式，靠紧固门上螺钉的同时把橡胶压死，从而达到密封防水的作用。此方法严重缩短了橡胶的使用寿命，使其在很短的时间内橡胶弹性失效，从而达不到密封防水的效果，并且橡胶上开有孔，接线箱存在着进水、渗水的风险和隐患，以致影响地铁车辆的正常运行。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种箱门防水密封结构，以解决现有技术中接线箱的结构复杂、密封构件不稳定、现场操作复杂，工作效率低，易使密封构件损坏和安全隐患和风险高的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供一种箱门防水密封结构，其包括箱体；上述箱体具有门沿和箱门，上述门沿的一端具有防水檐，上述防水檐的一端具有接触段，上述箱门与上述接触段的端部之间设有密封构件；上述箱门内侧的密封构件处设有箱门限位挡边，上述箱门限位挡边位于上述接触段内侧；上述门沿的防水檐上设有若干盲孔，若干上述盲孔处均固定有盲孔门螺柱，上述盲孔门螺柱的顶端略高于上述接触段的端部；上述箱门上设有若干通孔，若干上述通孔一一对应若干上述盲孔门螺柱，上述盲孔门螺柱内设有与之相适配的螺钉。

使用时，将箱体的箱门盖在上述门沿上，使门沿上的接触段能够能够抵顶于上述密封构件，通过上述箱门上的箱门限位挡边限制上述箱门上的密封构件移动，从而让门沿的接触段能够稳定的与上述密封构件相贴，然后把各个螺钉分别旋转插入各个箱门上的通孔和盲孔门螺柱内，使其与上述防水檐上的盲孔连接，当拧紧箱门上螺钉，箱门与盲孔门螺柱充分接触的同时，密封构件以线接触的形式与上述接触段上的圆弧处充分接触，利用密封构件自身的压缩量来密封防水。

本实施方案公开的一种箱门防水密封结构由于采用上述设置方式，使得箱门防水密封结构具有结构简单、密封构件稳定、现场操作简便，工作效率高，不易使密封构件损坏和安全隐患和风险低的有益效果。

可选地：上述螺钉、通孔、盲孔门螺柱和盲孔的轴心均位于同一中心轴上。

可选地：上述箱门的外端沿上述箱体内部弯折成U形件，上述U形件的内侧边为上述箱门限位挡边。

如此设置，使得密封构件能够紧贴箱门限位挡边，提高了密封构件装配过程中的稳定性。

可选地：上述通孔位于上述U形件的槽底，并且上述通孔对应上述盲孔门螺柱，上述螺钉穿过上述通孔和盲孔门螺柱连接于上述防水檐的盲孔内。

如此设置，摒除了传统的在密封构件上开孔，避免了接线箱在运行中存在着进水、渗水的风险和隐患。

可选地：上述密封构件固定连接于上述箱门的内侧上。

如此设置，提高了密封构件装配过程中的稳定性。