[实用新型]一种发动机冷却水双温报警电路

说明书

本实用新型公开了一种发动机冷却水双温报警电路，涉及温度报警电路技术领域，包括：温度检测电路、控制电路、第一报警电路和第二报警电路；所述温度检测电路与所述控制电路连接；所述温度检测电路包括热敏电阻，所述温度检测电路用于通过热敏电阻将发动机冷却水的温度值转化为电压值，并发送所述电压值至所述控制电路；所述控制电路与所述第一报警电路和第二报警电路连接；所述控制电路用于在确定所述电压值高于预设的第一电压值时，控制所述第一报警电路启动；所述控制电路还用于在确定所述电压值高于预设的第二电压值时，控制所述第二报警电路启动。本实用新型通过一个热敏电阻可实现发动机冷却水双温报警功能，温度报警点误差小，成本低。

技术领域

本实用新型涉及温度报警电路技术领域，特别涉及一种发动机冷却水双温报警电路。

背景技术

目前，汽车发动机工作时产生大量的热，为保证发动机正常工作，通常会采用水进行冷却。因此，发动机冷却水温度是发动机能否正常工作的重要指标。为监控发动机冷却水温度，通常会设置双温报警，报警点一般在100℃以下，双温报警的技术指标是：第一温度报警点，报警前常开，报警后闭合，报警温度86.5℃；第二温度报警点：报警前常开，报警后闭合，报警温度93.5℃。其中，第一温度报警点主要用于提示用户发动机已开始缺水，需要补水；第二温度报警点用于提示用户发动机已严重缺水，必须熄火补水。

相关技术中，采用两个磁温度开关分别针对两个温度报警点进行监控报警，当发动机冷却水温度达到第一温度报警点时，一个磁温度开关闭合，对应的报警灯闪烁或报警喇叭发声；当发动机冷却水温度达到第二温度报警点时，另一个磁温度开关闭合，对应的报警灯闪烁或报警喇叭发声。

但是，两个磁温度开关放在同一发动机壳体内，它们的恒磁场会互相干扰，导致报警点存在误差。另外，采用两个磁温度开关，导致成本较高。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种发动机冷却水双温报警电路，以解决相关技术中双温报警中温度报警点误差较大，成本较高的技术问题。

本实用新型实施例提供了一种发动机冷却水双温报警电路，包括：温度检测电路、控制电路、第一报警电路和第二报警电路；

所述温度检测电路与所述控制电路连接；所述温度检测电路包括热敏电阻，所述温度检测电路用于通过所述热敏电阻将发动机冷却水的温度值转化为电压值，并发送所述电压值至所述控制电路；

所述控制电路与所述第一报警电路和第二报警电路连接；所述控制电路用于在确定所述电压值高于预设的第一电压值时，控制所述第一报警电路启动报警；所述控制电路还用于在确定所述电压值高于预设的第二电压值时，控制所述第二报警电路启动报警；其中，所述预设的第二电压值大于所述预设的第一电压值。

一些实施例中，所述温度检测电路还包括电阻R₁、电阻R₂、电阻R₃以及与运算放大器U₁；

所述热敏电阻一端接地，另一端连接所述运算放大器U₁的正相输入端和所述电阻R₁一端，所述电阻R₁另一端连接高电平；

所述电阻R₂一端接地，另一端连接所述运算放大器U₁的反相输入端；

所述电阻R₃一端连接所述运算放大器U₁的反相输入端，另一端连接所述运算放大器U₁的输出端。

一些实施例中，所述控制电路包括微控制器U₂，所述微控制器U₂的输入管脚连接所述运算放大器U₁的输出端。