[实用新型]一种方向盘锁卡有效
申请号: | 202120017413.6 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN214057466U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 冯志鹏;王斌 | 申请(专利权)人: | 杭州洪武汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R25/022 | 分类号: | B60R25/022;B62D1/04 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 刘富艳 |
地址: | 310000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方向盘 | ||
本实用新型公开了一种方向盘锁卡,其技术方案要点是包括卡体,所述卡体包括基套、啮合齿套和连接衬套,所述啮合齿套包括套体和啮合齿,所述啮合齿沿套体圆周阵列设置,所述啮合齿套与基套之间通过连接结构连接,所述啮合齿套与基套之间可拆卸连接,所述连接衬套插设在基套和啮合齿套之间,所述连接衬套与基套、啮合齿套之间通过锁紧结构连接,所述锁紧结构锁紧连接衬套、基套和啮合齿套。本实用新型一种方向盘锁卡,具有能够方便对锁卡上的啮合齿部分进行更换,降低更换成本,并提高汽车防盗的安全性。
技术领域
本实用新型涉及方向盘锁技术领域,更具体的说是涉及一种方向盘锁卡。
背景技术
随着社会经济的快速发展,家庭汽车逐渐普及,其中方向盘是汽车中重要的组成成分,是汽车中的标配装置,能够方便的对车辆方向进行调控,现有的方向总成中均设置有方向盘锁紧结构,在方向盘的锁紧结构作用下,实现方向锁紧的效果,使汽车不易被盗开。
现有技术中公开了一种锁卡,包括卡套主体10,所述卡套主体外壁圆周设置有若干啮合齿,所述啮合齿设置为8个,所述啮合齿与方向盘总成中的传动轴啮合。
上述这种锁卡虽然能够起到在停车时,锁卡上的啮合齿与方向盘总成中锁紧结构啮合锁紧,从而实现对方向盘进行锁定的效果,但是随着对方向盘锁紧的使用次数后,啮合齿部位容易被磨损,导致起不到对方向盘进行锁紧的效果,在不及时更换锁卡时,汽车的防盗安全性降低,整体锁卡为一体的,更换时的成本高。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种方向盘锁卡,具有能够方便对锁卡上的啮合齿部分进行更换,降低更换成本,并提高汽车防盗的安全性。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种方向盘锁卡,包括卡体,所述卡体包括基套、啮合齿套和连接衬套,所述啮合齿套包括套体和啮合齿,所述啮合齿沿套体圆周阵列设置,所述啮合齿套与基套之间通过连接结构连接,所述啮合齿套与基套之间可拆卸连接,所述连接衬套插设在基套和啮合齿套之间,所述连接衬套与基套、啮合齿套之间通过锁紧结构连接,所述锁紧结构锁紧连接衬套、基套和啮合齿套。
作为本实用新型的进一步改进,所述连接结构包括若干固定基杆、连接件和抵紧弹性件,若干所述固定基杆沿啮合齿套内壁圆周阵列,所述抵紧弹性件穿设在固定基杆内,所述连接件一端与抵紧弹性件连接,另一端从固定基杆中穿出,所述基套端部设置有供啮合齿套插接的卡接部,所述卡接部沿圆周阵列开设有供连接件插设的锁紧槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述锁紧槽包括导向部和锁紧部,所述导向部与锁紧部之间呈L型,所述连接件通过导向部插设进锁紧部中,所述连接件与锁紧部连接时,所述啮合齿套与基套连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述啮合齿设置为6个。
作为本实用新型的进一步改进,所述锁紧结构包括锁紧件、锁紧弹性件,所述连接衬套外壁开设有固定槽,所述锁紧弹性件位于固定槽内,所述锁紧件一端与锁紧弹性件连接,另一端穿出固定槽,所述基套和啮合齿套内壁均开设有供锁紧件插设的插槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述基套背离啮合齿套的一端内壁设置有限位环,所述连接衬套与啮合齿套、基套连接时,所述连接衬套与限位环抵触。
作为本实用新型的进一步改进,所述限位环上设置圆周阵列设置有若干弹出弹性件,所述弹出弹性件沿基套轴线方向设置并朝向啮合齿套。
作为本实用新型的进一步改进,所述弹出弹性件背离限位环的一端连接有缓冲件,所述限位环上开设有与缓冲件适配的限位槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述啮合齿套与基套之间还设置有密封件,所述密封件套设在卡接部上。
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