[实用新型]一种便于局部拆装的电动车轮毂

说明书

本实用新型涉及电动车轮毂技术领域，提供了一种便于局部拆装的电动车轮毂，包括安装盘、轮辋和轮辐；本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的电动车轮毂在使用的过程中轮毂磨损比较多，使用成本较高的问题；本实用新型安装盘、轮辋和轮辐分别分开设置并且彼此可拆卸连接，可单独拆卸损坏结构更换，降低使用成本；安装盘和轮辐上通过螺栓依次连接，拆装方便，并且便于轮胎安装；安装盘和轮辋通过卡合槽和卡合块卡合连接，设计合理，连接紧凑；通过在轮辐上设置加强筋结构，增强轮辐整体的强度；通过在轮辐上设置若干个减重通气孔，可减压降温，延长轮毂的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动车轮毂技术领域，具体涉及一种便于局部拆装的电动车轮毂。

背景技术

电动车轮毂是电动车零部件的一个重要组成部分，位于车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。

已公开的中国实用新型专利，申请号CN201620047733.5，专利名称一种便于安装轮胎的轮毂，申请日20160119，本实用新型涉及车辆轮毂的技术领域，尤其是涉及一种便于安装轮胎的轮毂，包括安装盘、轮辐、轮辋，轮辋的中部沿圆周分割为两半，分别为左半轮辋和右半轮辋；安装盘和左半轮辋或右半轮辋之间通过轮辐连接，左半轮辋和右半轮辋之间可拆卸连接。优点是：通过将轮辋分割为两半，安装轮胎的时候先将轮胎套在另一半上，然后在把相对应的一般轮辋安装上去，这样使得安装的过程变的极为方便快捷，而且省时省力，减少了劳动强度，通过避免了因工具使用中不稳定的因素，减少了工伤的现象，提高了安全性，同时工作的效率也大大提升。

此专利仅仅将轮辋分为两半便于安装轮胎，但是依然存在电动车轮毂在使用的过程中，由于是承重部位，轮毂磨损比较多，轮毂只要有一个部位发生损坏就得更换整个轮毂，使用成本较高的问题。

为此，我们提出一种便于局部拆装的电动车轮毂。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于局部拆装的电动车轮毂，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的电动车轮毂在使用的过程中轮毂磨损比较多，而目前使用的轮毂只要有一个部位发生损坏就得更换整个轮毂，使用成本较高的问题；本实用新型安装盘、轮辋和轮辐分别分开设置并且彼此可拆卸连接，当其中一个结构发生损坏时可单独拆卸损坏结构更换，降低使用成本；安装盘和轮辋卡合连接、安装盘和轮辐通过螺栓连接，轮辋、轮辐和安装盘之间拆装方便；轮辋包括左半轮辋和右半轮辋，轮辐包括左轮辐和右轮辐，安装轮胎的时候，安装盘可先安装一端的轮辋和轮辐，先将轮胎套在其中一半轮毂上，然后在把相对应的另一端的轮辋和轮辐安装上去，这样使得安装的过程变的极为方便快捷；安装盘和轮辋通过卡合槽和卡合块卡合连接，设计合理，连接紧凑；通过在轮辐上设置有凹凸结合的加强筋结构，可以分散和减少施加在轮辐上的压力，增强轮辐整体的强度；通过在轮辐上设置若干个减重通气孔，通过减重通气孔分散压力，有利于减少轮辐的重量，并能够使自然风通过此孔对轮毂进行降温，减少因温度过高而造成轮毂的变形或断裂。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种便于局部拆装的电动车轮毂，包括安装盘、轮辋和轮辐，所述轮辋包括左半轮辋和右半轮辋，左半轮辋和右半轮辋分别可拆卸的安装在安装盘两端；

所述轮辐包括左轮辐和右轮辐，通过可拆卸的轮辐将轮辋与安装盘安装固定。

优选的，所述安装盘内部设置有钢圈加强筋。

优选的，所述安装盘和所述轮辋上对应连接处分别设置有可卡合成一体的卡合槽和卡合块。

优选的，所述安装盘和所述轮辐上对应连接处分别设置有安装孔，安装盘和轮辐之间通过螺栓依次穿过其安装孔连接成型。