[实用新型]注塑角窗用尾部嵌件结构

说明书

本实用新型公开了一种注塑角窗用尾部嵌件结构，包括：角窗玻璃；塑料嵌件，其包括主面板部、设置于主面板部一端且用于卡抵角窗玻璃的卡爪部、设置于主面板部的粘胶平面块、设置于粘胶平面块两侧的定位卡扣、以及位于定位卡扣一侧的辅助注塑限位柱；包边，包边一体注塑成型，用于连接角窗玻璃与塑料嵌件，且包覆于角窗玻璃边缘与塑料嵌件表面，并裸露出粘胶平面块；以及粘接于粘胶平面块的3M胶。本实用新型通过塑料嵌件的卡爪部卡抵角窗玻璃，辅助注塑限位柱定位支撑注塑模具，完成包边注塑成型，克服注塑时塑料嵌件容易跑偏变形等问题，达到一体注塑尾部造型及尺寸稳定性要求。另外，后期安装卡扣安装精度高，安装牢靠。

技术领域

本实用新型属于汽车角窗安装技术领域，具体地说，涉及一种注塑角窗用尾部嵌件结构。

背景技术

目前，市场后侧窗造型越来越丰富，尾部结构多彩多样，常常有尾部伸出玻璃一段长长的悬空结构，比如尾部伸出一个包边结构，比如尾部伸出一段搭边或者亮饰条等等，然而这种包边一体注塑往往由于包边条悬空或者亮条悬空导致偏软变形，装到车身钣金孔上容易起翘、没有强度、按压偏软等问题，对于汽车尾部造型的实用性及耐久性大打折扣。

因此，急需一种能够满足后侧窗产品尾部伸出或悬空，同时也能保证其强度，保证一体注塑时能连接弹性包边与角窗玻璃，提高牢靠及改善弹性包边注塑的结构强度，另外也需克服注塑时嵌件容易跑偏变形等问题，从而达到一体注塑尾部造型及尺寸稳定性要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种注塑角窗用尾部嵌件结构，用于避免以往角窗玻璃注塑嵌件时容易跑偏变形，牢靠性差的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种注塑角窗用尾部嵌件结构，包括：角窗玻璃；

塑料嵌件，塑料嵌件位于角窗玻璃一端，包括主面板部、设置于主面板部一端且用于卡抵角窗玻璃的卡爪部、设置于主面板部的粘胶平面块、设置于粘胶平面块两侧的定位卡扣、以及位于定位卡扣一侧的辅助注塑限位柱；

包边，包边一体注塑成型，用于连接角窗玻璃与塑料嵌件，且包覆于角窗玻璃边缘与塑料嵌件表面，并裸露出粘胶平面块；以及

粘接于粘胶平面块的3M胶。

根据本实用新型一实施方式，其中上述卡爪部包括：

下垫板部，下垫板部延伸于主面板部上侧；

上主卡爪部，上主卡爪部设置为多个，卡抵角窗玻璃一侧；

上侧卡爪部，上侧卡爪部设置为1个，卡抵角窗玻璃相邻的另一侧；

其中，上主卡爪部与上侧卡爪部卡抵角窗玻璃的上侧，下垫板部间隔角窗玻璃的下侧，且由包边填充。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上主卡爪部设置为9个，且相互间隔3mm-5mm。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上主卡爪部设有加强筋。

根据本实用新型一实施方式，其中上述辅助注塑限位柱高于定位卡扣，且设置有低于定位卡扣的易断缺口。

根据本实用新型一实施方式，其中上述包边具有围设于角窗玻璃的多个定位凸块。

根据本实用新型一实施方式，其中上述包边位于相对塑料嵌件的另一侧设置有防水唇边，防水唇边弧度翘起。

根据本实用新型一实施方式，其中上述包边由TPV或PVC一体注塑成型。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：