[实用新型]传声器固定装置和具有其的噪声测试系统

说明书

本实用新型公开了一种传声器固定装置和具有其的噪声测试系统，所述传声器固定装置包括：底座、水平支撑架和竖直支撑架，具体地，所述水平支撑架沿水平方向延伸，且固设在所述底座上；所述竖直支撑架沿竖直方向延伸，所述竖直支撑架设有多个，多个所述竖直支撑架沿水平方向间隔开设于所述水平支撑架上，噪声传感器设于所述竖直支撑架上。根据本实用新型实施例的传声器固定装置，可以根据噪声源的位置准确调整噪声传感器的位置，从而保证获取噪声信号的效果，具有较好的多向调整自由度和准确性。

技术领域

本实用新型涉及噪声测试工装技术领域，尤其是涉及一种传声器固定装置和具有其的噪声测试系统。

背景技术

随着人们对汽车舒适性的要求越来高，消费者对车内噪声问题关注度也逐渐增加。传统车除了发动机噪声、进排气噪声、动力总成噪声、路面噪声外，车载空调噪声是车内的一项重要噪声源。另外，新能源纯电动汽车由于没有发动机产生的噪声，使空调系统噪声更加凸显，及其容易引起消费者抱怨空调噪声大。纯电动车载空调系统在工作过程中噪声源较多，但出风口的噪声直接会被乘员感知，如果噪声过大会极大降低乘坐舒适性。目前上市的纯电动车载空调都有多个档位选择空调的制冷效果，随着档位提高，出风口风量越来越大，出风口噪声也会随之提高，长时间在高噪声环境中驾驶会危害驾驶员的身心健康。况且四个风口噪声会随着空调系统风管设计不同、格栅形状或者排列不同导致出风口噪声不一。目前纯电动车对空调系统工作噪声主要测量驾驶员位置及后排右侧乘员位置的噪声，没有对空调出风口噪声进行目标要求。这样可能会导致在某些档位单一出风口噪声较大问题出现，严重降低空调舒适性。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种传声器固定装置，所述传声器固定装置具有较好的多向调整自由度和准确性。

本实用新型还提出了一种具有上述传声器固定装置的噪声测试系统。

根据本实用新型实施例的传声器固定装置包括：底座；水平支撑架，所述水平支撑架沿水平方向延伸，且固设在所述底座上；竖直支撑架，所述竖直支撑架沿竖直方向延伸，所述竖直支撑架设有多个，多个所述竖直支撑架沿水平方向间隔开设于所述水平支撑架上，噪声传感器设于所述竖直支撑架上。

根据本实用新型实施例的传声器固定装置，通过将竖直支撑架设置在水平支撑架上，使得竖直支撑架在左右方向上具有较好地调整自由度，通过将噪声传感器设置在竖直支撑架，使得噪声传感器在上下方向上具有较好地调整自由度，从而可以根据噪声源的位置准确调整噪声传感器的位置，以保证获取噪声信号的效果，具有较好的多向调整自由度和准确性。

另外，根据本实用新型的传声器固定装置，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述底座包括：底座支架，所述底座支架包括第一支杆和多个支腿，所述第一支杆沿竖直方向延伸，多个所述支腿设于所述第一支杆的下方，所述水平支撑架可活动地设于所述第一支杆上。

可选地，所述底座支架至少设有两个，两个所述底座支架沿沿水平方向间隔开设置。

在本实用新型的另一些实施例中，所述水平支撑架包括第二支杆，所述竖直支撑架包括套环和第三支杆，所述套环套设于所述第二支杆上，且适于相对于第二支杆滑动，所述噪声传感器设于所述第三支杆上。

可选地，所述传声器固定装置还包括第一安装座，所述第一安装座可活动地设于所述第三支杆上，所述噪声传感器固设于所述第一安装座上。

进一步地，所述第一安装座上形成有第一安装位置和第二安装位置，所述噪声传感器适于安装在所述第一安装位置，所述第二安装位置适于安装风速传感器。

具体地，所述第二安装位置上设有第四支杆，所述第四支杆的一端设于所述第一安装座上，所述第四支杆的另一端朝向出风口的方向延伸至所述噪声传感器的前端，所述风速传感器设于所述第四支杆的另一端上。