[实用新型]复合胶套减震器

说明书

本实用新型提供了复合胶套减震器，设置有减震器本体，在所述的减震器本体内设置有容置腔，在所述的容置腔内嵌入有活塞杆，在所述的活塞杆上设置有连接端，所述的连接端上设置有螺纹端，在减震器本体的外部设置有卡盘，在螺纹端上设置有前卡盘，在减震器和车辆底部连接部件进行连接的时候需要将连接环套在车辆底部连接部件上，在连接环上设置有复合胶套，能够让减震器在后续运行的时候，连接环的抗磨性能提升，使得减震器的使用更加的方便和安全。

技术领域

本实用新型涉及一种减震器，具体涉及复合胶套减震器。

背景技术

减震器作为车辆运行过程中重要的部件，可以让车辆的运行更加的舒适，能够降低车辆在运行过程中的震动频率，使用到减震器的车辆可以让驾驶人员的驾驶感觉更加的舒服，可以进行长时间的车辆的驾驶，在车辆安装的时候可以安装有减震器，但是现有技术中的减震器与车辆其他部件进行连接的时候，减震器连接环外表面易于磨损。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够让减震器上的连接环外表面不易磨损的复合胶套减震器。

本实用新型采用如下技术方案实现：复合胶套减震器，设置有减震器本体，在所述的减震器本体内设置有容置腔，在所述的容置腔内嵌入有活塞杆，在所述的活塞杆上设置有连接端，所述的连接端上设置有螺纹端，在减震器本体的外部设置有卡盘，在螺纹端上设置有前卡盘，在所述的前卡盘和卡盘之间嵌入有弹簧，所述的减震器本体的一侧焊接有连接环，在所述的连接环上设置有复合胶套，所述的复合胶套和连接环之间依靠连接部进行定位。

所述的连接部采用销钉，在销钉的一侧设置有螺纹杆，依靠螺纹杆将复合胶套固定在连接环上，所述的销钉的外表面套装有防磨套。

所述的活塞杆上套装有油料调整块，在所述的油料调整块的两侧设置有调整垫片，在所述的油料调整块内部设置有多组进油孔。

相比现有技术，本实用新型在使用的时候，在减震器上设置有连接环，能够依靠连接环将减震器很好的固定在车辆底部，在减震器和车辆底部连接部件进行连接的时候需要将连接环套在车辆底部连接部件上，在连接环上设置有复合胶套，能够让减震器在后续运行的时候，连接环的抗磨性能提升，使得减震器的使用更加的方便和安全。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型的局部放大图。

图3是本实用新型的局部放大图。

图中：1为减震器本体，11为卡盘，12为前卡盘，13为连接环，131为复合胶套，132为销钉，133为防磨套，2为活塞杆，21为连接端，22为油料调整块，23为调整垫片。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

复合胶套减震器，设置有减震器本体1，在所述的减震器本体1内设置有容置腔11，在所述的容置腔11内嵌入有活塞杆2，在所述的活塞杆2上设置有连接端21，所述的连接端21上设置有螺纹端，在减震器本体的外部设置有卡盘11，在螺纹端上设置有前卡盘12，在所述的前卡盘12和卡盘11之间嵌入有弹簧，所述的减震器本体1的一侧焊接有连接环13，在所述的连接环13上设置有复合胶套131，所述的复合胶套131和连接环13之间依靠连接部进行定位。

减震器进行安装的时候需要依靠设置在减震器上的连接环13，依靠连接环13可以很好的将减震器固定在车辆的底部，在车辆的底部有专门的连接设备可以和连接环13进行连接，依靠连接环13可以很稳固的将减震器固定在车辆的底部，在使用的时候，减震器正常的工作的时候会造成连接环13的磨损，在连接环13的外表面设置有复合胶套131，可以很好的利用复合胶套131给连接环带来很好的耐磨性能。