[实用新型]一种可调节的车载导航安装机构有效

专利信息
申请号: 202120022245.X 申请日: 2021-01-06
公开(公告)号: CN214084094U 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 卢凯 申请(专利权)人: 惠州市博鑫立业科技有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 深圳市鼎智专利代理事务所(普通合伙) 44411 代理人: 黄晓玲
地址: 516000 广东省惠州市小金口*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 车载 导航 安装 机构
【说明书】:

一种可调节的车载导航安装机构,包括:显示屏与机箱,所述机箱滑动设置于所述显示屏的一侧,所述显示屏设置有第一调节部,所述机箱设置有第二调节部,所述第一调节部与所述第二调节部活动连接。通过在显示屏上安装第一调节部,以及在机箱上安装第二调节部,第一调节部与第二调节部活动连接,使得显示屏与机箱活动连接,从而实现根据外界要求或汽车用户的要求调节显示屏在机箱上的安装位置。

技术领域

实用新型涉及车载导航技术领域,特别是涉及一种可调节的车载导航安装机构。

背景技术

车载导航是一种引导汽车用户行至目的地的行车辅助设备,是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的,它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。传统车载导航的机箱与显示屏为固定安装,当机箱安装于车体的安装槽内时,显示屏根据机箱的位置固定于车体的某位置上,可能发生显示屏被其他部件遮挡或受阻碍安装,进一步地,无法根据汽车用户的需求调节显示屏的高度。

实用新型内容

基于此,有必要针对独权所能解决的问题,提供一种可调节的车载导航安装机构。

一种可调节的车载导航安装机构,包括:显示屏与机箱,所述机箱设置于所述显示屏的一侧,且所述显示屏与所述机箱活动连接,所述显示屏设置有第一调节部,所述机箱设置有第二调节部,所述第一调节部与所述第二调节部活动连接。

进一步地,所述第一调节部包括多个第一螺孔与多个第二螺孔,多个所述第一螺孔与多个所述第二螺孔分别相对设置于所述显示屏一面的两端,多个所述第一螺孔纵向对齐,多个所述第二螺孔纵向对齐,每一所述第一螺孔与每一所述第二螺孔一一对应。

进一步地,所述第二调节部包括第一凸出部与第二凸出部,所述第一凸出部与所述第二凸出部分别设置于所述机箱的两端。

进一步地,所述第一凸出部开设有第三螺孔,所述第二凸出部开设有第四螺孔,所述第三螺孔与所述第四螺孔对齐。

进一步地,一第一螺栓穿过所述第三螺孔后与一所述第一螺孔的侧壁连接,一第二螺栓穿过所述第四螺孔后与一所述第二螺孔的侧壁连接。

进一步地,所述第一调节部包括第一滑槽与第二滑槽,所述第一滑槽与所述第二滑槽相对设置于所述显示屏一面的两端。

进一步地,所述第二调节部包括第一卡块与第二卡块,所述第一卡块与所述第二卡块分别设置于所述机箱的两端。

进一步地,所述第一卡块滑动插设于所述第一滑槽中,所述第二卡块滑动插设于所述第二滑槽中。

上述可调节的车载导航安装机构,通过在显示屏上安装第一调节部,以及在机箱上安装第二调节部,第一调节部与第二调节部活动连接,使得显示屏与机箱活动连接,从而实现根据外界要求或汽车用户的要求调节显示屏在机箱上的安装位置。

附图说明

附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为一个实施例中可调节的车载导航安装机构的一方向结构示意图;

图2为一个实施例中可调节的车载导航安装机构的又一方向结构示意图;

图3为一个实施例中可调节的车载导航安装机构的另一方向结构示意图;

图4为一个实施例中可调节的车载导航安装机构的平面示意图。

具体实施方式

以下将结合本实用新型实施例的附图,对本实用新型的技术方案做进一步描述,本实用新型不仅限于以下具体实施方式。需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

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