[实用新型]自行车无级变速单杆装置

说明书

本实用新型公开了自行车无级变速单杆装置，后轮轴上安装驱动轮，小齿轮和大齿轮、逆时针单向轮和二号过渡齿轮、顺时针单向轮和一号过渡齿轮分别同轴安装车架上，驱动轮啮合大齿轮，小齿轮啮合二号过渡齿轮，二号过渡齿轮啮合一号过渡齿轮，连接杆连接逆时针单向轮上的二号立杆和顺时针单向轮上的一号立杆，滑块套装一号立杆上，推拉杆连接滑块和偏心轮，偏心轮安装脚踏轴上，环绕在一号立杆的转轮上的钢丝连接环绕在转把上的钢丝套绳，滑块上安装一号弹簧、二号弹簧、一号防滑块和二号防滑块，一号防滑块、二号防滑块呈八字状接触一号立杆，拨块位于一号防滑块、二号防滑块之间套装在钢丝上。本实用新型结构简单，操作方便，无级变速，骑行顺畅。

技术领域

本实用新型涉及自行车，具体涉及一种自行车无级变速单杆装置。

背景技术

众所周知，自行车是最绿色的出行工具，但随着生活节奏的加快，传统自行车已满足不了快速、省力的要求，为了达到快速省力人们设计了各种变速器，而现有的变速器有的结构复杂，有的生产成本大，有的故障率高。

发明内容

本实用新型的目的是：设计一种自行车无级变速单杆装置，结构简单，成本低廉，操作方便，无级变速，骑行顺畅。

本实用新型的技术解决方案是：该自行车无级变速单杆装置，它包括偏心轮、推拉杆、滑块、一号立杆、连接杆、二号立杆、顺时针单向轮、逆时针单向轮、一号过渡齿轮、二号过渡齿轮、小齿轮、大齿轮、驱动轮、钢丝、钢丝套绳、转轮、拨块、一号防滑块、二号防滑块、一号弹簧、二号弹簧和钢丝套；在自行车后轮轴上安装驱动轮，小齿轮和大齿轮同轴安装在自行车车架上，逆时针单向轮和二号过渡齿轮同轴安装在自行车车架上，顺时针单向轮和一号过渡齿轮同轴安装在自行车车架上，驱动轮啮合大齿轮，小齿轮啮合二号过渡齿轮，二号过渡齿轮啮合一号过渡齿轮，逆时针单向轮上安装二号立杆，顺时针单向轮上安装一号立杆，连接杆的两端分别轴连接在二号立杆和一号立杆上，滑块套装在一号立杆上，推拉杆一端轴连接在滑块上，推拉杆另一端连接在偏心轮上，偏心轮安装在自行车脚踏轴上，一号立杆的顶端安装转轮，钢丝环绕转轮，钢丝两端分别安装钢丝套，钢丝套连接在钢丝套绳上，钢丝套绳环绕在自行车转把上，滑块上通过连接件安装一号弹簧和二号弹簧，滑块上轴式安装一号防滑块、二号防滑块，一号防滑块的一端连接在一号弹簧上，二号防滑块的一端连接在二号弹簧上，一号防滑块、二号防滑块的另一端呈八字状接触一号立杆，拨块位于一号防滑块、二号防滑块之间套装在钢丝上，整体构成自行车无级变速单杆装置。

本实用新型的优点是：没有链条，结构简单，操作方便，无级变速，骑行更顺畅。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的齿轮部分剖视示意图；

图3为图1的转换部分剖视示意图；

图中：1自行车脚踏轴，2偏心轮，3推拉杆，4滑块，5一号立杆，6连接杆，7二号立杆，8顺时针单向轮，9逆时针单向轮，10一号过渡齿轮，11二号过渡齿轮，12小齿轮，13驱动齿轮，14自行车转把，15钢丝，16钢丝套绳，17转轮，18拨块，19一号防滑块，20二号防滑块，21一号弹簧，22二号弹簧，23钢丝套，24大齿轮。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型技术方案。