[实用新型]一种滑撬式小型直升机地面快速系留固定装置有效
申请号: | 202120022830.X | 申请日: | 2021-01-06 |
公开(公告)号: | CN214356762U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 彭峰;戴晓华;梁斌;郝豪杰 | 申请(专利权)人: | 北京创异联合科技有限公司 |
主分类号: | B64F3/00 | 分类号: | B64F3/00 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 100021 北京市朝阳区农*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑撬式 小型 直升机 地面 快速 固定 装置 | ||
一种滑撬式小型直升机地面快速系留固定装置,属于滑撬式小型直升机的停场、地面系留固定技术领域。横压梁的底面连接压块,压块的底面连接保护垫,中间套、横压梁、压块及保护垫组成横压梁组件,横压梁的中心内腔连接中间套,中间套的中心内腔连接挂钩丝杆一体件,挂钩丝杆一体件连接地锚预埋件,挂钩丝杆一体件的上部外螺纹连接快速手紧装置。本实用新型克服了一般滑撬式小型直升机在地面系留固定时,需使用捆绑带或金属锚链等传统方式的使用和收紧不便、紧固不牢、松动,以及金属锚链对机体可能的损伤,实现了小型滑撬式直升机的停场、地面系留固定的一种使用和撤收快速、简便,固定可靠的装置。
技术领域
本实用新型涉及一种滑撬式小型直升机地面快速系留固定装置,属于滑撬式小型直升机的停场、地面系留固定技术领域。
背景技术
在航空日常地面保障中,一般滑撬式小型直升机在停机坪停场、驻留,需要在地面进行系留固定。尤其是在停机坪经常遇到大风气候,为防止直升机在机场地面期间受到外来强风损害,保证直升机安全停留和处于正常状态,通常会有一些措施将直升机固定,即系留。
直升机系留是关键的一项保护措施,一般在地面系留固定时,需使用捆绑带或金属锚链等传统方式,但有着使用和收紧不便、紧固不牢、松动,以及金属锚链对机体可能的损伤的弊端,尤其是滑撬式小型直升机本身结构使其系留存在有捆绑、系留位置不易固定牢靠,特别在风力较大、风向不定的情况下更容易紧固不牢、松动。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种滑撬式小型直升机地面快速系留固定装置。
一种滑撬式小型直升机地面快速系留固定装置,横压梁的底面连接压块,压块的底面连接保护垫,中间套、横压梁、压块及保护垫组成横压梁组件,横压梁的中心内腔连接中间套,中间套的中心内腔连接挂钩丝杆一体件,挂钩丝杆一体件连接地锚预埋件,挂钩丝杆一体件的上部外螺纹连接快速手紧装置。
地锚预埋件通过混凝土预埋方式固定于直升机停场、地面系留的停机坪位置中心,地锚预埋件的顶部不高出于室外停机坪地平面。
保护垫分别包裹滑撬。
本实用新型的优点是:克服了一般滑撬式小型直升机在地面系留固定时,需使用捆绑带或金属锚链等传统方式的使用和收紧不便、紧固不牢、松动,以及金属锚链对机体可能的损伤,实现了小型滑撬式直升机的停场、地面系留固定的一种使用和撤收快速、简便,固定可靠的装置。
在航空领域可广泛应用于滑撬式小型直升机的停场、地面系留固定,装置使用和撤收快速、简便。
附图说明
当结合附图考虑时,通过参照下面的详细描述,能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点,但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定,如图其中:
图1为本实用新型的结构示意图。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
具体实施方式
显然,本领域技术人员基于本实用新型的宗旨所做的许多修改和变化属于本实用新型的保护范围。
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
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