[实用新型]反射装置、车灯及车辆有效
申请号: | 202120023824.6 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN215863205U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 李晓东;胡强 | 申请(专利权)人: | 法雷奥照明湖北技术中心有限公司 |
主分类号: | F21S43/30 | 分类号: | F21S43/30;F21S43/31;F21W103/15;F21W107/10 |
代理公司: | 北京金诚同达律师事务所 11651 | 代理人: | 汤雄军 |
地址: | 430056 湖北省武汉市经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 反射 装置 车灯 车辆 | ||
本实用新型涉及一种反射装置,包括多个第一反射面和多个第二反射面,其中,第一反射面和第二反射面朝向不同的方向反射光线,第一反射面和第二反射面交替地布置,使得反射装置的断面呈阶梯状。根据本实用新型的实施例,通过使得反射装置的第一反射面和第二反射面朝向不同的方向反射光线,可以增大由反射装置实现的照明功能的可视角,由此在满足对反射装置实现的照明功能的法规要求的同时,提高其点亮外观的美观性。本实用新型还涉及一种车灯和车辆。
技术领域
本实用新型涉及车灯技术领域,具体涉及一种反射装置、车灯及车辆。
背景技术
照明装置是各种照明和/或光学信号指示装置中不可或缺的部件,用于提供用于照明和/或光学指示的光,广泛应用于各个领域,例如在机动车辆中利用诸如车灯之类的照明装置来保证安全行驶。而在机动车辆上往往需要各种类型的车灯来实现不同的功能,包括汽车前照灯、雾灯、尾灯、转向灯、刹车灯、侧标志灯、驻车灯等等。
通常,不同功能的车灯设置在不同的壳体空间中,这样的设置不仅增加了汽车的制造成本,同时增加了装配工作的复杂性。为了节省空间,越来越多的厂家提出将两种或更多种功能的车灯集成在同一个壳体空间中。
然而,在具有集成功能的车灯的外透镜沿车辆的长度和宽度两个方向延伸的情况下,如何设计反射装置以满足配光要求是一个很大的挑战。
实用新型内容
因此,本实用新型的目的在于提出一种反射装置、车灯及车辆,其能够至少部分地解决上述提到的问题。
根据本实用新型的一个方面,提供一种反射装置,包括多个第一反射面和多个第二反射面,其中,第一反射面和第二反射面朝向不同的方向反射光线,第一反射面和第二反射面交替地布置,使得反射装置的断面呈阶梯状。
根据本实用新型的实施例,通过使得反射装置的第一反射面和第二反射面朝向不同的方向反射光线,可以增大由反射装置实现的照明功能的可视角,由此在满足对反射装置实现的照明功能的法规要求的同时,提高其点亮外观的美观性。
在一种实施例中,第一反射面和第二反射面大致呈条状抛物面。
在一种实施例中,第二反射面进一步包括沿第二反射面的延伸方向布置的多个光学齿。
根据本实用新型的实施例,通过采用光学齿,可以在增大反射面积的同时,使得反射光更加均匀。
在一种实施例中,第二反射面的切平面与相邻的第一反射面的切平面之间的夹角θ满足90°<θ<180°。
根据本实用新型的另一个方面,还提供一种车灯,包括:
至少一个第一光源;
如上所述的任一种反射装置,反射装置接收并反射来自至少一个第一光源的光线。
根据本实用新型的实施例,通过使得反射装置的第一反射面和第二反射面朝向不同的方向反射光线,可以增大由反射装置实现的照明功能的可视角,由此在满足对反射装置实现的照明功能的法规要求的同时,提高其点亮外观的美观性。
在一种实施例中,反射装置至少部分地围绕至少一个第一光源。
在一种实施例中,车灯还包括至少一个第二光源、另一种反射装置、壳体和外透镜,其中,
另一种反射装置接收并反射来自至少一个第二光源的光线;
壳体和外透镜均呈弯折状并沿车辆的宽度方向和长度方向延伸;
反射装置和另一种反射装置位于壳体和外透镜围成的腔体内;
反射装置的第一反射面朝向车辆的第一侧反射光线,第二反射面朝向车辆的第二侧反射光线,其中第一侧不同于第二侧;
另一种反射装置朝向该第二侧反射光线。
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