[实用新型]半轴铣方夹具

说明书

本实用新型公开了一种半轴铣方夹具，包括分设于左右两侧的第一支承座与第二支承座，在所述第一支承座与第二支承座的顶端跨接有底板，所述底板向上凸起形成有操作平台，所述操作平台上设置有若干联动的压紧机构，在相邻两个压紧机构之间的操作平台上开设有放置半轴工件的定位孔，放置于该定位孔内的半轴工件通过其两侧的压紧机构进行压紧固定，在所述定位孔旁侧的操作平台上分别设置有防错销与若干定位销。其显著效果是：零件装夹时升降高度小，装夹方便，减轻了劳动强度；能够一次性装夹多个工件，有助于减少装夹过程所耗用的时间，加快生产节拍，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及到汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种半轴铣方夹具。

背景技术

车桥是通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮，且车桥的作用是承受汽车的载荷，而半轴是将差速器与驱动轮连接起来的轴，半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

汽车半轴在生产的过程中，需要预先钻法兰孔，来将工件整体固定后使用铣床进行平面的加工，铣床加工时一般会配合夹具结构来对汽车半轴进行夹持固定，以使汽车半轴在加工的过程中具有足够的稳定性来获得较高的加工品质。

而现有的夹具结构因汽车半轴具有一定的长度使得夹具结构的结构复杂同时进行夹持工作时操作麻烦，此外，一个夹具一次仅能装夹一个工件，导致生产节拍拉长，生产效率不高。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、可一次装夹多个工件的半轴铣方夹具。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种半轴铣方夹具，其关键在于：包括分设于左右两侧的第一支承座与第二支承座，在所述第一支承座与第二支承座的顶端跨接有底板，所述底板向上凸起形成有操作平台，所述操作平台上设置有若干联动的压紧机构，在相邻两个压紧机构之间的操作平台上开设有放置半轴工件的定位孔，放置于该定位孔内的半轴工件通过其两侧的压紧机构进行压紧固定，在所述定位孔旁侧的操作平台上分别设置有防错销与若干定位销。

进一步的，所述第一支承座与第二支承座的结构一致且相对设置，在所述第一支承座与第二支承座上均开设有用于和铣床连接的固定缺口。

进一步的，所述第一支承座与第二支承座均呈L字形，在所述第一支承座与第二支承座的竖向端连接所述底板，在所述第一支承座与第二支承座的横向部分开设所述固定缺口。

进一步的，所述第一支承座和底板之间以及第二支承座和底板之间均通过若干圆柱销和内六角螺钉相连，且所述圆柱销与所述内六角螺钉间隔设置。

进一步的，若干所述压紧机构并排设置在所述操作平台上，位于两端的所述压紧机构的外侧还配置有与半轴工件的压紧部分等高的垫块。

进一步的，所述压紧机构包括固定于所述底板下表面的压紧动力装置，该压紧动力装置的输出轴与拉杆的下端相连接，所述拉杆的上端向上穿过所述底板与操作平台，在所述拉杆的上部套设有压板，所述防错销设于所述压板的下方，在所述拉杆的顶部螺纹连接有调节螺母。

进一步的，在所述第一支承座与第二支承座之间还设置有若干中间支承座，所述中间支承座的顶部与所述底板连接固定。

本实用新型的显著效果是：

1、半轴加工时可立式装夹，零件装夹时升降高度小，装夹方便，减轻了劳动强度；

2、在对半轴前后两侧边缘进行铣方加工中，便于观察与测量加工进程；

3、半轴装夹时重心线、轴心线、夹具中心线三线同心，且实现了自动液压夹紧，定位准确、速度快；