[实用新型]一种用于鼓式汽车制动器的固定夹具

说明书

本实用新型属于制动器加工配件领域，尤其为一种用于鼓式汽车制动器的固定夹具，包括底板，所述底板顶部固定连接有两个呈对称分布的固定框，两个所述固定框之间滑动安装有安装框，所述安装框左右两端分别位于两个所述固定框内部，所述安装框左右两侧内壁分别转动连接有具有相反螺纹的左螺杆和右螺杆，本实用新型工作时，工人同时拧动两个螺栓，来将安装框移动到与鼓式制动器处于水平状态，然后转动拧杆，使左螺杆和右螺杆外侧的两个移动块上的两个夹板将鼓式制动器夹持固定住，提高了固定效果和工作效率，两个夹板还可以从鼓式制动器的内侧来进行固定工作，可以满足不同结构的鼓式制动器的固定需求，提高了适用性。

技术领域

本实用新型涉及制动器加工配件领域，具体是一种用于鼓式汽车制动器的固定夹具。

背景技术

鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的，是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移，汽车在使用过程中，需要定期对鼓式制动器进行检修工作，来保证行车安全。

目前一般是人工来进行鼓式制动器检修时的固定工作，在进行鼓式制动器的检修工作时，车辆会被抬起，然后工人从外侧按压鼓式制动器，来完成鼓式制动器的固定工作，固定效果较差，容易出现鼓式制动器掉落损坏的情况，工作时工人需要持续按压住鼓式制动器，增加了工人的工作量，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于鼓式汽车制动器的固定夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于鼓式汽车制动器的固定夹具，包括底板，所述底板顶部固定连接有两个呈对称分布的固定框，两个所述固定框之间滑动安装有安装框，所述安装框左右两端分别位于两个所述固定框内部；所述安装框左右两侧内壁分别转动连接有具有相反螺纹的左螺杆和右螺杆，所述左螺杆与所述右螺杆相对的一端固定连接，所述左螺杆与所述右螺杆外侧均螺纹连接有移动块，所述移动块外侧壁固定连接有夹板，所述夹板位L形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述固定框顶部中间位置处均螺纹连接有螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装框顶部固定连接有两个呈对称分布的顶板，两个所述螺栓底端分别与两个所述顶板顶部转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述固定框前后两侧内壁均开设有滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装框外侧壁固定连接有四个呈对称分布的滑块，四个所述滑块分别滑动安装在四个所述滑槽内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述右螺杆远离所述左螺杆的一端固定连接有拧杆，所述拧杆向右贯穿至所述安装框外部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹板外侧壁固定连接有加固块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中底板顶部的两个固定框之间滑动安装有安装框，两个固定框顶部螺栓的底端分别与安装框顶部的两个顶板转动连接，工作时，工人同时拧动两个螺栓，来将安装框移动到与鼓式制动器处于水平状态，然后转动拧杆使安装框内部的左螺杆和右螺杆同时转动，左螺杆和右螺杆上的螺纹呈相反设置，因此左螺杆和右螺杆外侧的两个移动块会带动两个夹板相互靠近或相互远离，使两个夹板将鼓式制动器夹持固定住，方便进行安装框的位置调节和鼓式制动器的固定工作，提高了固定效果和工作效率，两个夹板还可以从鼓式制动器的内侧来进行固定工作，可以满足不同结构的鼓式制动器的固定需求，提高了适用性，拧动螺栓来调整夹板的高度，拧动拧杆来调整两个夹板间的距离，来对不同尺寸和不同高度的鼓式制动器进行固定工作，提高了适用性。

附图说明