[实用新型]一种道路裂缝注胶装置

说明书

本实用新型公开了一种道路裂缝注胶装置，包括驱动箱，驱动箱内腔背面的顶部固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接有螺纹转杆，螺纹转杆的正面与驱动箱内腔的正面通过轴承转动连接，本实用新型通过设置伺服电机、螺纹转杆和螺纹套可以带动注胶头左右移动，通过设置注胶泵、连接管和排料管，可以把储料箱内的修复胶输送到注胶头内，对道路裂缝进行注胶，通过设置以上结构，具备对道路裂缝注胶时注胶速度快的优点，解决了目前的注胶装置大多采用小车结构，小车底部设有固定的裂缝修补剂喷头，由于裂缝较长，这种注胶方式的注胶速度比较慢，需要操作工人不停的移动小车方向，操作十分不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路修补技术领域，具体为一种道路裂缝注胶装置。

背景技术

沥青路面是高速公路、桥梁道路、城市道路的主要结构形式之一，在各种因素作用下，路面会经常出现裂缝、崩边、错台等功能缺陷，为保证道路畅通，需要对道路裂缝进行修补，目前主要的修补方法大多采用向裂缝中注入相应的裂缝修补剂，目前的注胶装置大多采用小车结构，小车底部设有固定的裂缝修补剂喷头，由于裂缝较长，这种注胶方式的注胶速度比较慢，需要操作工人不停的移动小车方向，操作十分不便，为此我们提出一种道路裂缝注胶装置，解决以上提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路裂缝注胶装置，具备对道路裂缝注胶时注胶速度快的优点，解决了目前的注胶装置大多采用小车结构，小车底部设有固定的裂缝修补剂喷头，由于裂缝较长，这种注胶方式的注胶速度比较慢，需要操作工人不停的移动小车方向，操作十分不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路裂缝注胶装置，包括驱动箱，所述驱动箱内腔背面的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹转杆，所述螺纹转杆的正面与驱动箱内腔的正面通过轴承转动连接，所述螺纹转杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的右侧固定连接有电动气缸，所述电动气缸的伸缩端固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有注胶头，所述驱动箱顶部的中心处固定连接有储料箱，所述驱动箱顶部的右侧固定连接有注胶泵，所述注胶泵的左侧连通有连接管，所述连接管的左侧与储料箱右侧的底部连通，所述注胶泵的底部连通有排料管，所述排料管远离注胶泵的一端贯穿驱动箱且与注胶头右侧的顶部连通。

优选的，所述驱动箱内腔的左侧通过支撑板固定连接有吹风机，所述吹风机的右侧连通有排风管，所述驱动箱底部的左侧固定连接有排风板，所述排风板的底部均匀开设有排风孔，所述排风管远离吹风机的一端贯穿驱动箱且与排风板的顶部连通。

优选的，所述螺纹套的顶部固定连接有滑块，所述驱动箱内腔的顶部开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。

优选的，所述吹风机的左侧连通有进风管，所述进风管的左侧贯穿驱动箱且通过螺丝固定连接有防尘网。

优选的，所述驱动箱的底部开设有配合注胶头使用的通槽，所述驱动箱顶部的右侧固定连接有推杆，所述储料箱的正面嵌设有观察窗。

优选的，所述驱动箱的正面通过铰链活动连接有箱门，且箱门的正面设置有把手，所述储料箱的顶部连通有进料管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置伺服电机、螺纹转杆和螺纹套可以带动注胶头左右移动，通过设置注胶泵、连接管和排料管，可以把储料箱内的修复胶输送到注胶头内，对道路裂缝进行注胶，通过设置以上结构，具备对道路裂缝注胶时注胶速度快的优点，解决了目前的注胶装置大多采用小车结构，小车底部设有固定的裂缝修补剂喷头，由于裂缝较长，这种注胶方式的注胶速度比较慢，需要操作工人不停的移动小车方向，操作十分不便的问题，从而保障了工作效率。

2、本实用新型通过设置吹风机、排风管、排风板和排气孔，可以把裂缝内的灰尘吹出，防止裂缝内存在灰尘影响注胶效果；