[实用新型]一种新型内模梁内托架

说明书

本实用新型公开了一种新型内模梁内托架。本实用新型包括底模以及横向设置在底模上的横梁，所述横梁上横向固定连接有固定杆，所述固定杆上对称滑动连接有两个滑动套，所述横梁上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上设有转动机构，所述滑动套上设有固定机构，所述底模上对称固定连接有两个支撑柱，每个所述支撑柱上均滑动连接有滑动杆，所述滑动杆一端和横梁固定连接，可以调节两个反滚轮之间的距离，当放置不同大小的内模本体时，通过调节两个反滚轮之间的距离，也可以对内模本体进行支撑，不需要更换不同距离的反滚轮的装置来支撑内模本体，就可以实现内模本体的入模和脱模流程，从而提高了对内模本体的加工效率。

技术领域

本实用新型涉及内模梁内托架技术领域，尤其涉及一种新型内模梁内托架。

背景技术

目前高速铁路建设中的预制箱梁一般均采用液压内模进行预制成型，而液压内模在使用过程中均通过梁内托架支撑在底模上方。梁内托架上部设有滚轮来实现内模入模和脱模。

但是目前所使用的内托架上的滚轮之间距离无法进行调节，从而同一装置上的滚轮只能支撑同一大小的内模，当支撑不同大小的内模时，就需要更换不同距离的滚轮进行支撑内模，才能实现内模的入模和脱模流程，从而降低了对内模的加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中以下缺点，目前所使用的内托架上的滚轮之间距离无法进行调节，从而同一装置上的滚轮只能支撑同一大小的内模，当支撑不同大小的内模时，就需要更换不同距离的滚轮进行支撑内模，才能实现内模的入模和脱模流程，从而降低了对内模的加工效率，而提出的一种新型内模梁内托架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型内模梁内托架，包括底模以及横向设置在底模上的横梁，所述横梁上横向固定连接有固定杆，所述固定杆上对称滑动连接有两个滑动套，所述横梁上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上设有转动机构，所述滑动套上设有固定机构，所述底模上对称固定连接有两个支撑柱，每个所述支撑柱上均滑动连接有滑动杆，所述滑动杆一端和横梁固定连接，所述支撑柱上设有和滑动杆配合使用的移动机构。

优选的，所述转动机构包括和螺纹杆螺纹连接的转动套，所述转动套上对称固定连接有两个转动块，每个所述转动块上均转动连接有转动杆，所述螺纹杆上固定连接有转动把手。

优选的，每个所述转动杆远离转动套的一端均固定连接有滑动块，所述横梁上设有用于滑动块左右滑动的滑槽，所述滑动块和滑动套固定连接。

优选的，所述固定机构包括对称设置在滑动套上的两个固定板，两个所述固定板之间转动连接有反滚轮，所述反滚轮上设有内模本体。

优选的，所述移动机构包括和支撑柱固定连接的矩形杆，所述滑动杆上设有用于连接矩形杆的矩形槽。

优选的，所述支撑柱上转动连接有转动轮，所述转动轮和滑动杆螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、使螺纹杆转动由于转动套和螺纹杆螺纹连接，转动块上转动连接的转动杆另一端固定连接的滑动块，在横梁的滑槽内滑动，在转动杆的限制作用下，转动套不发生转动，从而螺纹杆转动就会使得转动套在竖直方向上发生移动，转动杆就会和转动块发生相对转动，同时滑动块就会在滑槽内发生滑动，滑动块上固定连接的滑动套也会和固定杆发生相对滑动，两个固定板之间的反滚轮发生移动，两个反滚轮就会在同时在同向或者反向发生移动，从而可以调节两个反滚轮之间的距离，当放置不同大小的内模本体时，通过调节两个反滚轮之间的距离，也可以对内模本体进行支撑，不需要更换不同距离的反滚轮的装置来支撑内模本体，就可以实现内模本体的入模和脱模流程，从而提高了对内模本体的加工效率；