[实用新型]一种基于5G车联网技术的高速公路无障碍收费系统

说明书

一种基于5G车联网技术的高速公路无障碍收费系统，包括车载定位通讯装置和高速公路基站系统，车载定位通讯装置由卫星定位模块，5G信号模块，数据储存器，扬声器，中央处理器等组成，该装置放置于车内，记录车辆的行驶轨迹和位置；高速公路基站系统由收费站5G基站，车辆识别仪，若干龙门架5G基站等组成，每个5G基站释放5G信号，与车载定位通讯装置通过5G信号连接。车辆进入高速收费站入口时定位模块定位记录进入位置，沿高速路段的每个龙门架车辆识别仪实时验证车辆信息，车辆驶入高速收费站出口时，形成扣费信息，用户绑定支付软件，按照支付协议自动扣费，若未扣费成功，由用户扫码不限时支付，提高高速收费站工作效率，减少高速口拥堵现象。

技术领域

本实用新型涉及高速收费站收费技术领域，尤其涉及基于5G车联网技术的高速收费系统。

背景技术

公开号：CN207148922U，实用新型名称：基于物联网的汽车高速收费系统，公开了基于物联网的汽车高速收费系统，包括收费亭，所述收费亭的底部固定连接有底座，所述收费亭的一侧中部活动连接有栏杆，所述收费亭的一侧固定连接有保护箱，所述保护箱的内部分别固定连接有数据比较器、数据存储器和中央处理器，所述收费亭的正表面开设有窗口，所述窗口上固定连接有发票打印机，该基于物联网的汽车高速收费系统，通过位移传感器的输出端与数据比较器的输入端连接，工作效率大大提高，减少了道路上车辆拥堵的时间，有效的维护了交通秩序，通过位移传感器的输出端与数据比较器的输入端连接，驾驶员可以清楚地看到自己的收费状况，提高了操作效率。

公开号：CN110197537A，发明名称：与ETC高速收费兼容的电子标识收费系统，公开了一种与ETC高速收费兼容的电子标识收费系统。包括：ETC高速公路车道收费系统、机动车电子标识识别系统、边缘控制器和机动车电子标识认证中心组成；所述ETC高速公路车道收费系统包括ETC OBU、ETC天线、ETC控制器和ETC车道收费系统；所述机动车电子标识识别系统包括机动车电子标识(RFID)读写器、机动车电子标识天线和机动车电子标识，边缘控制器用于所述机动车电子标识与所述ETC车道收费系统安全接入、所述机动车电子标识读写控制和解密读取所述机动车电子标识。本发明的有益效果：本ETC高速收费兼容的电子标识收费系统可以与ETC高速收费兼容，使用ETC但没有安装的汽车也能顺利收费。

公开号：CN207319292U，实用新型名称：一种高速收费站用L型收费操作台，公开了一种高速收费站用L型收费操作台，涉及高速收费站办公设施技术领域，包括收费台和万向旋转电脑显示器支架，所述收费台的形状为“L”型，所述收费台上还设有凹槽一、凹槽二、凹槽三和票据存放盒，所述凹槽一、凹槽二和凹槽三并列设置于收费台的左侧，所述票据存放盒固定在收费台的顶部，所述收费台的左侧底部还设有抽屉一。本实用新型可使收费员面对司乘进行收费操作，改变了原有收费过程中“一操作，一转体”的动作流程。收费员使用“L”型收费台后，可以全程面对司乘进行收费操作，平均收费操作时间缩短6秒。“L”型收费台的使用，减少了转体频次，提升了操作速度，在提高车辆通行效率的同时，有效降低收费员的工作强度。

随着私家车的数量日益增多，每当遇到上下班高峰期、节假日等，高速收费站会异常拥堵，高速收费方式大都采用人工收费或者ETC电子不停车收费系统， 人工收费方式操作过程繁琐，处理时间长，ETC的道闸存在一定的故障率，经常无法正常识别，增加工作人员的负担。现有的公开技术中，车辆需要低速通过收费站，或是需要停车等待，大大降低了高速收费站的工作效率。

发明内容