[实用新型]冷却通道结构及定子组件

说明书

本实用新型提供了一种冷却通道结构，包括冷却进口、冷却出口及连通于所述冷却进口和所述冷却出口之间的通道，所述通道内设置有多个分路件，多个所述分路件沿着通道内冷却介质的流通方向间隔排列，相邻的两个所述分路件之间设置有一阻流件，用于减小所述阻流件和所述分路件之间的水力直径来提升换热效率，利用所述分路件对冷却介质进行分流，利用呈Y形的所述阻流件并与所述分路件配合，减少了水力直径，增加了流体的湍流程度，进而提升换热效率。

技术领域

本实用新型涉及换热领域，尤其涉及一种冷却通道结构及定子组件。

背景技术

随着新能源汽车等行业的发展，对电机的性能要求越来越高，尤其要求电机的功率密度和转矩密度大幅提升。制约电机功率密度和转矩密度提升的关键就在于电机的散热能力，一旦散热不足，电机内部温升会较高，导致绝缘层破损，永磁体退磁等问题，从而影响电机的工作性能。

其中电机的主要发热部件为定子铁芯等，现有的冷却方式是在外壳上布置水道来对发热部件进行换热，以达到冷却效果。但是现有水道的水力直径较大，湍流程度相对较低，使得换热效果较低，存在散热不足的风险。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种有效提升换热效率的冷却通道结构及定子组件。

一种冷却通道结构，包括冷却进口、冷却出口及连通于所述冷却进口和所述冷却出口之间的通道，所述通道内设置有多个分路件，多个所述分路件沿着通道内冷却介质的流通方向间隔排列，相邻的两个所述分路件之间设置有一阻流件，用于减小所述阻流件和所述分路件之间的水力直径来提升换热效率。

可选择地，所述阻流件包括两个翼部，两个翼部之间形成涡流部。

可选择地，相邻的两个所述阻流件间隔连接在所述通道内外侧壁上。

可选择地，相邻的两个所述阻流件的所述涡流部形相对设置。

可选择地，所述分路件分别与所述通道内外侧壁之间存在间隙。

可选择地，所述分路件连接于所述通道外侧壁。

可选择地，所述通道内还设置有分流件和合流件，所述分流件和所述冷却进口相对，所述合流件与所述冷却出口相对。

一种定子组件，包括壳体和铁芯，所述壳体上设置有上述实施例的冷却通道结构，所述铁芯固定于所述冷却通道结构上。

可选择地，还包括阻隔件，所述阻隔件安装在所述冷却通道结构和所述铁芯之间。

可选择地，所述分路件远离所述通道外侧壁的一端开设有固定所述铁芯的安装孔。

与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：

利用所述分路件对冷却介质进行分流，利用呈Y形的所述阻流件并与所述分路件配合，减少了水力直径，增加了流体的湍流程度，进而提升换热效率。

以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

附图说明

图1示出了本实用新型所述冷却通道结构的结构示意图；

图2示出了本实用新型所述阻流件的结构示意图；

图3示出了本实用新型所述定子组件的分解图；

图4示出了本实用新型所述定子组件的结构示意图；

图5示出了本实用新型所述定子组件的局部剖视图；

图6示出了本实用新型所述阻隔件的结构示意图。

具体实施方式