[实用新型]一种汽车零部件数控加工注塑成型设备

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车零部件数控加工注塑成型设备，包括第一底座，所述第一底座的底部固定连接有支撑腿，所述第一底座的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部固定连接有海绵垫，所述海绵垫的顶部固定连接有第一固定块。该汽车零部件数控加工注塑成型设备，达到了汽车零部件数控加工注塑成型设备减震效果好的目的，从而解决了一般汽车零部件数控加工注塑成型设备减震效果不好的问题，使汽车零部件数控加工注塑成型设备在使用过程中可以达到人们的预期效果，大大的提高了人们的工作效率，同时也降低了工厂的经济损失，使人们使用起来更加的省心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车零部件数控加工注塑成型设备。

背景技术

注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，尤其是在汽车零部件加工中运用极为广泛，众所周知，汽车零部件数控加工注塑成型设备在加工过程中需要对其进行减震处理，所以对于汽车零部件数控加工注塑成型设备来说减震是一个必不可少的环节。

但是现在市面上一般的汽车零部件数控加工注塑成型设备的减震效果不是很好，从而导致汽车零部件数控加工注塑成型设备在使用过程中无法达到预期的要求，大大的降低了人们的工作效率，同时也给工厂带来了一定的经济损失，所以现有的汽车零部件数控加工注塑成型设备无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来了不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件数控加工注塑成型设备，具备减震效果好等优点，解决了一般汽车零部件数控加工注塑成型设备减震效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述该汽车零部件数控加工注塑成型设备减震效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件数控加工注塑成型设备，包括第一底座，所述第一底座的底部固定连接有支撑腿，所述第一底座的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部固定连接有海绵垫，所述海绵垫的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有第二固定块，所述第二固定块的顶部固定连接有第二滑槽，所述第二滑槽的顶部固定连接有第二底座。

所述第二底座的顶部固定连接有成型设备本体，所述成型设备本体的顶部固定连接有第二防滑垫，所述第一底座的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部固定设置有内螺纹，所述第一底座的顶部活动连接有防护罩，所述防护罩的正面开设有螺栓孔，所述螺栓孔的顶部活动连接有固定螺栓。

优选的，所述支撑腿的底部固定连接有第一防滑垫，且第一防滑垫为橡胶防滑垫。

优选的，所述第一滑槽的形状大小与海绵垫的形状大小均相互匹配，且海绵垫为U型海绵垫。

优选的，所述固定螺栓的一端与螺栓孔活动连接，且固定螺栓的另一端贯穿螺栓孔的内部。

优选的，所述固定螺栓的数量为两个，且两个固定螺栓以第一底座的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述螺纹槽的形状大小与固定螺栓的形状大小均相互匹配，且防护罩通过螺纹槽与固定螺栓活动连接。

优选的，所述第一固定块的数量、弹簧的数量和第二固定块的数量均为三个，且每一个第一固定块、每一个弹簧和每一个第二固定块为一组，且三组第一固定块、弹簧和第二固定块等距离设置在第一底座的底部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件数控加工注塑成型设备，具备以下有益效果：